乘“数”而上，向“新”而行。一张货票，牵起货运受理、制票、承运、结算全链条，是铁路物流业务流转的关键载体。当前，一场覆盖全路的货票数字化革新正在如火如荼地推进。
按照国铁集团货运改革部署，自2026年6月1日起，95306新版货票系统切换工作在全路全面启动。来自铁科院电子所、济南局信息所、兰州局信息所等单位的技术骨干组成联合攻坚团队，奔赴大江南北各路局货运一线驻场作战，啃下系统上线的一个个硬骨头，为推动铁路货运数字化服务能力迭代升级贡献力量。电子所技术骨干力量，正是这场系统攻坚战的“排头兵”。
在哈尔滨货运受理服务大厅，电子所技术人员马丽静俯身站在工位旁，同现场作业人员围在电脑屏幕前，面对面交流操作难点，仔细倾听一线职工在实际作业中遇到的困惑，把现场的每一条意见都认真记录下来。
在青藏公司货运服务中心，电子所技术人员王铎扎根作业现场，被身着路服的货运职工团团围住。大家围绕新版货票系统实操要点热烈探讨，针对高原货运业务的特殊场景，逐条梳理业务流程，就地化解上线初期遇到的各类问题。
沈阳局货运服务中心内，电子所技术人员王印紧盯屏幕，手指指向操作界面，为在岗作业人员答疑解惑，手把手示范系统操作，把晦涩的系统逻辑转化为通俗易懂的实操要领。
多路局同步上线、业务场景千差万别，是本次推广工作面临的现实考验。为此，实施团队建立起现场驻点值守、问题即时处置、需求闭环管理的高效工作机制。技术骨干全天候驻守各货运大厅，面对操作流程不熟、权限配置、复核疏漏等现场问题做到“接诉即办”；对一线反馈的优化建议分类建档、研判分析，快速联动后台完成功能迭代，打通新版货票落地应用的“最后一公里”。
“从现场中来，到现场中去”，大家奔赴在各铁路，坚持实操教学、现场调试、远程优化多管齐下，把一线职工最真切的作业感受转化为系统升级的“指南针”，既守住系统稳定运行底线，又最大限度兼顾现场操作的便捷度。
95306新版货票系统的全路推广落地，绝不只是界面与功能的简单更新，而是一场铁路货运数字化服务能力迭代升级的系统攻坚战，是国铁集团深化物流体制改革、推动传统货运向现代数字物流转型的生动缩影。新版货票系统投用后，大量重复录入、人工核对等机械性工作将大幅精简；一体化线上货票体系打破数据壁垒，织就贯通货运全流程的数据纽带，为运力精准调配、货运组织优化筑牢数字底座，为建设安全高效、智能便捷的现代化铁路物流网络奠定坚实的数字基础。
截至2026年7月底，全路切换攻坚收获阶段性硕果：已有13个铁路局集团公司的2400余个车站完成新版货票系统上线，11个铁路局集团公司实现管内全覆盖，整体实施进度达65%。针对货运岗位反馈的业务痛点、系统优化建议，团队累计收集问题52项，完成33项问题答复与功能迭代，剩余问题正分批制定方案闭环整改。按照计划，8月底将完成剩余7个铁路局集团公司切换任务，实现全路货运站段统一启用95306新版货票。
改革攻坚未有穷期，慎终如始方能行稳致远。团队将持续强化现场驻场技术保障，加快剩余问题销号整改，抓实全路业务轮训，保障新版货票系统平稳全面落地，以数字化改革的扎实成效赋能货运提质增效，在推动铁路货运高质量发展、服务国家经济建设大局中彰显责任担当。
部分图片转自人民铁道
