列车运行自动控制事业部

CTCS3-300H ATP车载设备

CTCS3-300H型ATP车载设备是铁科院通号所实施国产化的产品,适用于最高时速350公里的CTCS-3级列控技术标准。系统性能先进,优于一般2×2取2架构中同一时刻只有单系控车的设计,该系统具有业内领先的“并列系”设计架构,采用双系同时控制安全输出,即任何一系检测到安全防护的条件时,双系均能够将车载设备的防护指令输出到车体,从而进一步提高了系统的安全性。

该设备已获得国家铁路局颁发的行政许可证书以及中铁检验认证中心颁发的CRCC证书;2017年5月,CTCS3-300H型ATP车载设备成功中标20列“时速350公里中国标准动车组采购项目”,目前该设备已正式投入“复兴号”中国标准动车组运营,设备工作稳定,各项指标正常。

CTCS3-YH ATP车载设备

CTCS3-YH型自主化ATP车载设备满足CTCS-3级列控要求,主要由安全计算机及系统应用软件、应答器信息接收单元(BTM)、轨道电路读取器(TCR)、人机交互单元(DMI)、GSM-R无线电台及天线、继电器单元、速度传感器、司法记录单元(JRU)及组合开关单元等组成。系统设计符合铁总及欧洲相关标准规范,具备CTCS-3/CTCS-2级列控车载设备功能;各单元采用热备冗余结构,单系设备故障后可自动切换到另一系;满足与多种型号动车组列车接口(继电器接口和MVB接口)的适配要求;车载设备外部接口可与列车、动态监测设备等设备连接,具备列控数据无线下载功能。

该设备已获得SIL4级安全评估证书和国家铁路局颁发的行政许可证书,通过了铁路总公司组织的方案评审和试验评审,在大西线自主化列控试验过程中设备运行稳定,功能齐全。

CTCS2-200C ATP车载设备

铁科院作为牵头方与株洲南车时代电气股份有限公司、法国CSEE公司三方组成的联合体生产制造的CTCS-2级200C型列控车载设备已经走过了十年风雨历程,在努力和坚持中克服重重困难,成功实现了核心技术的突破和科研成果的转化;基本掌握了列控系统核心技术;自主化产品轨道电路信息接收模块和应答器信息接收模块替代引进的国外产品;独立完成了应用软件的升级。这些成果应用于现场,大幅度降低了设备的故障率和系统成本。2014年12月,200C型列控车载设备获得了中国铁道科学研究院科学技术一等奖。目前在全国各高速铁路和客运专线上运用,可装备多种型号的动车组和机车,该设备在全路十八个铁路局获得了大量运用,是运用范围最广、装配车型最多的ATP车载设备。累计行程约8亿公里。

城际CTCS2+ATO车载设备

铁科院基于CTCS2-200C型列控车载设备,采用成熟的ATO技术进行自主研发和创新,成功实现了无线通信、精确停车、自动驾驶、车辆安全门联动等核心技术的突破和科研成果的转化。通过了铁路总公司的专家测试组测试与考核、接口型式试验、以及总公司组织的上道试用评审,并成功中标珠三角城际公司首标合同。目前,装备铁科院C2+ATO车载设备的CRH6型动车组已经在珠三角城际铁路莞惠线和佛肇线上投入商业运营,设备运行稳定可靠。

BTM1-YH 应答器信息接收单元(BTM)

BTM1-YH型BTM于2013年通过了铁路总公司专家技术评审,以及独立第三方安全评估机构的安全评估;2014年取得了国家铁路局颁发的行政许可证书;2015年取得了中铁检验认证中心颁发的CRCC证书。

DMI-YH 人机界面设备

DMI-YH型人机界面设备是CTCS-3级ATP车载设备的主要组成部分之一,用于实现司机与ATP车载设备间的信息交互。该设备可显示距离监控信息、速度信息、补充驾驶信息、运行计划信息以及监控信息等,同时可接收和处理司机输入或选择的命令及数据,输出语音、声音信息等。

LKY·LEU1-YH 轨旁电子单元 (LEU)

LKY·LEU1-YH型LEU于2011年通过了中国铁路总公司(原铁道部)专家技术评审;2014年通过了独立第三方安全评估机构的安全评估,并取得了国家铁路局颁发的行政许可证书;2016年取得了中铁检验认证中心颁发的CRCC证书。

LKY1-YH/ LKY2-YH 无源应答器/有源应答器

LKY1-YH型无源应答器和LKY2-YH型有源应答器于2011年通过了中国铁路总公司(原铁道部)专家技术评审;2014年通过了独立第三方安全评估机构的安全评估,并取得了国家铁路局颁发的行政许可证书;2016年取得了中铁检验认证中心颁发的CRCC证书。

25Hz/50Hz 相敏轨道电路微电子接收器

JXW型相敏轨道电路微电子接收器以单片机为核心,采用先进的数字信号处理技术,对轨道电路中的信息进行分析和处理,可以替代JRJC型二元二位系列相敏轨道继电器,并具有较好的抗牵引电流干扰的能力、较高的返还系数和无接点卡阻等特点。实现铁路电化区段25Hz和非电化区段50Hz相敏轨道电路的接收、地铁和轻轨交通的列车占用检查等功能。

相敏轨道电路微电子接收器大量应用在全路干线车站及全国各大城市的地铁轻轨车辆段等,设备运行稳定可靠,受到现场一致欢迎。

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