综合信息化事业部

动车段(所)控制集中系统

动车段(所)控制集中系统(以下简称CCS系统)是作业人员对动车段或动车运用所内的信号设备进行集中化、智能化控制、对列车作业和调车作业直接指挥、管理的铁路现代化技术装备。

CCS系统具备动车段(所)作业计划管理、调度命令管理、动车组位置追踪、作业过程控制、现存动车管理、股道及供电臂停电状态标记处理、分路不良区段处理、线路和设备封锁处理、临时限速管理、人机界面管理、系统维护等功能,实现动车段(所)行车调度作业过程自动化。

通过本系统,动车段、动车运用所行车调度指挥人员能够实时掌握站场内动车组位置和运用状态,合理安排作业计划,结合列车、调车作业自动办理功能,实现自动化闭环控制,完成管控结合,信息共享,实现一体化、合署化办公,提高作业效率,降低工作强度,同时能够合并信号员岗位,减员增效,实现动车段和动车运用所行车、调车作业自动化的目标。系统列车自动化率最高达到100%,调车自动化率最高达到99%。

CCS 系统可应用于动车段、动车运用所及大型客站的行车指挥,能够提高运输效率,提高行车安全水平,改善行车办法,实现行车指挥的智能化、自动化、现代化。创建了适用于铁路大型复杂车站的行车指挥自动化技术,形成了相应的控制集中技术标准体系,填补了信号系统技术体系的空白,实现了我国高速铁路信号控制技术的重大创新。

目前,CCS系统已在全路十多个动车段、动车运用所投入运用。确保了大型车站和干线运输行车组织的协调一致,实现了高速铁路“点线协调”的行车指挥作业模式。

动车组位置追踪系统

动车组位置追踪系统以站场表示信息为基础,通过对站场表示信息的逻辑运算,结合列位传感器等少量设备实现了动车组在动车段(所)内的位置追踪,解决了传统追踪需要大量地面硬件设备的问题。系统实现了动车段(所)内动车组位置追踪的全覆盖,将动车组位置信息结合站场信息在终端进行实时展示,调度人员可以准确掌握车组位置和股道运用情况,同时提供人工修改接口,对异常位置信息和动车组数据进行校核和修改,以智能化电子占线板取代传统的人工记录占线板作业方式,有效提高了作业效率,保证了作业安全。系统对位置追踪结果实时进行存储记录,当设备故障恢复后,根据故障前最新的追踪结果数据,恢复动车位置显示,减少人工恢复时间。还可根据动车组位置追踪结果,对动车组作业情况进行分类统计,为运营管理部门作业优化提供可靠的基础数据。

目前,系统已经在全路十余个动车段、动车运用所投入运用,解决了传统追踪需要大量地面硬件设备的问题,投资少、性能稳定、通用性强。系统有效地强化了安全基础、降低了劳动强度、提高了作业效率及自动化水平,填补了现有动车段位置追踪技术成功应用的空白。

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