刘晓光研究员

刘晓光,1984年7月清华大学土木系本科毕业,1987年7月清华大学土木系硕士毕业,1992年12月铁道部科学研究院桥梁隧道及结构工程专业博士毕业。现为铁道建筑研究所党委书记兼副所长,高速铁路系统实验国家工程实验室桥梁结构工程实验室主任,铁路专业技术带头人,国家科技奖励评审专家及兼任多个学术团体重要职务。博士毕业后一直从事铁路工务工程领域科研、咨询和技术管理工作,主持多项铁道部重大、重点科研和标准研究与编制项目,通过部级评审的科研课题30余项、国家级3项。针对铁路钢桥的新型结构疲劳性能、多线荷载组合、重载运输等主持的课题研究成果对高铁大跨度钢桥的设计、制造和相应的规范修订等提供了重要技术支撑。针对铁路工程结构极限状态法设计标准转轨主持的系列重大、重点课题以及“铁路工程结构可靠度设计统一标准”研究制订,对推动全路设计标准转轨工作发挥了重要技术引领作用。主持沪通长江大桥等国内多座世界级大跨度桥梁施工图审核和咨询监理工作,为项目技术优化和顺利实施打下良好技术基础。获得国家科技进步一等奖1项,中国铁道学会等省部级特等奖1项、一等奖3项、二等奖5项以及曾获部青年科技拔尖人才,火车头奖章,钢结构杰出人才奖、茅以升铁道科学技术奖、第十二届詹天佑铁道科学技术成就奖等众多奖项。培养硕士研究生、博士研究生、博士后10名,在国内外发表学术论文九十余篇。

肖俊恒研究员

肖俊恒,1987年7月西安交通大学工程力学专业本科毕业,1994年8月铁道部科学研究院铁道工程专业硕士毕业,近年来从事高速、重载轨道结构专业研究,承担十余项科研项目,取得多项成果,曾获火车头奖章、茅以升青年奖、茅以升铁道科技奖、詹天佑铁道科学技术奖成就奖,完成的科研成果获中国铁道学会铁道科技特等和一等奖,并获十余项国家专利。主持完成高速扣件系统研制和高速道岔轨下基础研究与设计,刚度理论研究取得重要成果,有多项技术创新和突破,为客专建设节省了大量资金。主持完成大秦线轨道结构强化和30吨轴重重载铁路有砟轨道关键技术研究。对于团队建设和人才培养,作为事业部主任组织开展提速、高速和重载科研、开发和试验研究工作,取得了多项成果。凝聚项目组集体力量,高效协同联合攻关,逐步形成了轨道结构专业研究开发和试验梯队。曾先后获院优秀团队、部直属机关建功立业先进集体、全国铁路先进集体和“十一五”国家科技计划执行优秀团队奖。

谢永江研究员

谢永江,1984年8月武汉建材学院胶凝材料及制品专业本科毕业,1991年2月武汉工业大学建筑材料专业硕士毕业,现任铁建所工程材料事业部主任。长期从事铁路工程材料、混凝土制品以及混凝土施工技术研究,先后主持和参加完成国家863项目、973项目、自然科学基金项目、科技部院所基金项目、铁道部以及铁路总公司科技攻关项目等54项,获国家科技进步特等奖1项、省部级奖11项,获授权国家专利22项(其中发明专利13项),在国内外学术期刊发表论文84篇,主编和参编国家及行业标准27项,在铁路混凝土结构耐久性设计与提升技术、铁路高性能混凝土制备技术、高速铁路无砟轨道充填层材料制备与应用技术等方面取得多项创新成果,并将相关成果在国家重点工程中进行了大规模推广应用,取得了较好的技术、经济、社会和环保效益,为我国铁路工程材料技术跻身世界先进行列做出了重要贡献,是铁路工程材料领域学术带头人之一,第九届茅以升铁道科技奖获得者。