7月30日，由铁科院集团公司牵头的国家重点研发计划“工程科学与综合交叉”重点专项“高速铁路基础设施智能动态感知及诊治一体化关键技术与装备”在京召开启动会，标志着该项目全面进入实施阶段。来自中国工程院、国铁集团，北京交通大学、中国人民解放军军事科学院、上海交通大学、北京航空航天大学、武汉大学、同济大学、香港理工大学、兰州交通大学，中国铁道学会，西安铁路局集团公司、上海局集团公司等单位专家参会指导。
当前，高速铁路领域的核心竞争力已体现为对载运装备与基础设施全生命周期可持续运营安全和成本管控能力的极致把控。构建高速铁路基础设施“全域感知-诊断预警-高效整治”一体化、智能化的运维技术及装备体系，全面转向“状态修、预防修、精准修”新型主动运维模式，是平衡高铁商业运营速度、运营安全、养护经济性的底层核心技术能力。
2025年7月，中国工程院发布关于国家重点研发计划“工程科学与综合交叉”重点专项2025年度第一批项目申报指南的通知。为持续巩固扩大我国高铁领跑优势，铁科院集团公司依托在高速铁路基础设施运维技术及装备研发领域的深厚积淀，联合深圳大学、中国铁路济南局集团有限公司、北京铁科英迈技术有限公司、北京铁科特种工程技术有限公司、哈尔滨工业大学，成功申报“工程科学与综合交叉”重点专项之一“高速铁路基础设施智能动态感知及诊治一体化关键技术与装备”项目。
未来4年，该项目将攻克长周期多因素耦合下更高速度铁路基础设施病害形成与跨尺度演化机理，解决高速铁路基础设施长周期多因素耦合作用下病害跨尺度演化建模、全域同步感知架构与智能综合集成检测技术、融合“视觉-噪声-振动多模态”的病害智能诊断与复杂服役性能评估、基于病害演化特征的绿色低碳与高性能快速修复整治等技术难题，形成高速铁路基础设施“全域感知-诊断预警-高效整治”一体化的运维技术及装备体系，全面提升高速铁路基础设施运营风险防控能力，进一步巩固我国高速铁路的世界领先地位。
