暑运正盛，数智先行。聚焦客运服务创新，铁科院集团公司电子所科研团队以“数”为擎，以“智”为盾，用一行行代码、一项项创新成果回应民生期盼，生动诠释“人民铁路为人民”的初心使命。
铁路部门自7月20日起，在继续提供火车票预售、退票、改签服务的同时，在京沪高铁、京沪铁路的二百多趟列车试点新增火车票预约购票服务，旅客可通过铁路12306手机客户端“预约购票”专区，在列车开车前第60天至第17天填报预约需求，铁路12306系统将于开车前第20天至第16天兑现预约订单。
为了这一标志性创新服务顺利上线，电子所客运数字化攻关团队，以连续数月的坚守啃下系统改造硬骨头，用科研实干护航暑运旅客顺畅出行，生动展现铁路科研人攻坚克难的一线风采。
破解传统售票行业痛点
长期以来，铁路客运售票模式在供需预判、票额分配、前置需求收集等方面存在难点，导致集中放票时段系统瞬时拥堵、旅客“卡点”抢票等痛点突出。
按照国铁集团客运市场化改革部署，预约购票服务被列为重点创新试点任务，由电子所牵头完成全流程需求论证、多系统改造、全场景测试与干线落地，选定京沪高铁、京沪铁路两条全国客流繁忙线路先行上线，为全路规模化推广打造可复制样板。
这是一场与时间的赛跑。项目横跨12306售票、票额投放、客运三大核心系统，需新建、调整功能模块40余项，而整体研发测试周期仅两个月，多重技术、时间、协同难题叠加，是一场实打实的急难险重攻坚。
直面挑战啃下攻坚硬骨头
接到任务后，团队全员主动开启“白加黑、五加二”攻坚模式。他们连续开展数十轮方案研讨，逐条梳理精确预约、模糊预约、阶梯退改、失信管控等近20类细分业务场景，协同国铁集团客运部、财务部、企法部等部门，逐字打磨服务协议、兑现规则、逾期管控条款，守住业务合规底线。
为鏖战有限工期，全体成员主动放弃全部周末休息，连续一个月扎根开展迭代开发与功能自测。同步推进代码开发、界面优化、业务逻辑校验，完成上万组暑运峰值流量模拟测试、数十轮跨系统联调。
跨专业协同中，大家分工不分家，开发、测试、业务分析人员随时互通问题，遇到并发承载等技术瓶颈便集体研讨攻关。
为了把“困难留给自己，把顺畅留给旅客”，团队全员拧成一股绳，在连续无休的坚守中，有人主动承担夜班值守任务，有人推迟家庭出行计划，将个人困难置之度外。正是凭借这股拼劲，他们硬是在两个月内，完成全套系统改造、全量场景验证，按期保障试点功能顺利上线，在极短周期内交出了一份堪称“铁科速度”的高质量答卷。
供需双向双赢的标志性科研成果
历经全周期闭环攻坚，预约购票服务成功落地京沪高铁、京沪铁路两条繁忙干线，实现三重核心价值。
赋能铁路精准运力调度。系统最长可提前60天收集旅客出行需求，实现运力按需投放、票额智能分配，有效“削峰平谷”缓解12306集中放票拥堵，为暑运、节假日大客流组织提供精准数据支撑，最大化盘活铁路运能；
切实缓解旅客抢票焦虑。旅客可提前17至60天提交出行需求，分精确、模糊两类预约模式，系统统一集中兑现，无需定点刷屏蹲票，为商旅、研学、家庭出行提供稳定行程预期；
构建规范化新型售票体系，完善订单限额、多人同行、阶梯退改、逾期限权完整规则，补齐传统被动售票模式短板，为铁路客运市场化创新开辟全新路径。
下一步，电子所团队将依托京沪干线试点运行数据，持续迭代预约匹配算法，优化多场景适配能力，广泛收集一线车站、旅客使用反馈完善功能细节，按照国铁集团的统一部署，逐步实现向全国干线推广。深耕铁路客运数字科研，坚持需求导向，强化科技赋能，以更流畅的系统、更优质的服务，不断提升旅客出行体验，在万里铁道线上生动践行“人民铁路为人民”的初心使命。
部分图片转自中国铁路
