8月23日，综合交通旅客联程运输服务重点实验室国家铁路局铁路行业科技创新基地（以下简称“联程运输服务重点实验室”）、复杂环境材料腐蚀野外观测站国家铁路局铁路行业科技创新基地（以下简称“复杂环境材料腐蚀野外观测站”）成立大会在铁科院集团公司成功举行。张军院士，卢春房院士，国铁集团原副总经理李文新，国家铁路局科技与法制司副司长刘燕，国铁集团客运部、客运中心主任朱文忠，中国腐蚀与防护学会理事长李晓刚，铁科院集团公司党委书记、董事长张志方，铁科院集团公司总经理、国铁科创中心管委会专职副主任郭树东等出席会议。联程运输服务重点实验室和野外观测站的学术委员会委员、共建单位领导及专家，铁科院集团公司相关部门、单位负责同志和两个科技创新基地的主要成员参加会议。
张志方在致辞中表示，多年来铁科院集团公司坚持以服务国家重大战略、推动铁路科技进步为己任，把创新平台基地建设摆在关键位置，建成并不断完善国家铁道试验中心，高标准建设运行高速铁路轨道系统全国重点实验室等国家级创新平台。着眼于促进跨运输方式旅客联程运输服务升级、提升重大交通基础设施长期安全服役水平，联合多家共建单位，成功申报国家铁路局综合交通旅客联程运输服务重点实验室、复杂环境材料腐蚀野外观测站。按照国家铁路局、国铁集团相关工作部署要求，将与各共建单位一道，扎实推进两个创新基地建设运行，合作开展基础前瞻技术研究、关键核心技术攻关、科技成果转化和创新人才培养，全力打造行业科技创新基地的标杆，为推动铁路高水平科技自立自强、服务交通强国建设不断贡献铁科力量。
刘燕在致辞中表示，希望两个创新基地坚守初心、勇担使命、笃行实干，始终锚定国家重大战略需求和行业发展急需，积极落实《铁路科技创新“十五五”规划》目标任务，产出一批标志性科研成果，培育一批高层次科创团队，让创新基地成为汇聚行业创新智慧的战略高地，为加快建设交通强国、奋力谱写中国式现代化建设铁路篇作出积极贡献。
与会嘉宾为综合交通旅客联程运输服务重点实验室、复杂环境材料腐蚀野外观测站国家铁路局铁路行业科技创新基地揭牌。
会上，郭树东宣读了两个基地的学术委员会委员名单。联程运输服务重点实验室主任单杏花、复杂环境材料腐蚀野外观测站主任邵丕彦分别发言，表示将立足服务国家重大战略和交通运输高质量发展，依托铁科院集团公司，联动行业龙头企业、高校和科研院所，加大科研投入力度，加强校企联合建设，推动产学研深度融合，为实现服务交通强国建设、铁路高水平科技自立自强提供智力支撑。
会议结束后，两个基地分别召开了第一届学术委员会会议，围绕各自定位、研究方向、发展规划、重点任务等进行研讨。
联程运输服务重点实验室是由国家铁路局批准，以铁科院集团公司为依托单位，北京交通大学、西南交通大学、中国民航科学技术研究院、交通运输部公路科学研究院为共建单位共同建设的铁路行业科技创新基地，聚焦国家战略和铁路行业重大发展需求，重点围绕综合交通客运数据安全共享、联程出行需求与服务匹配、突发事件下的动态联程服务保障等关键技术，以及旅客联程运输服务保障标准、激励政策和服务质量提升策略开展理论研究和工程应用推广。坚持研发、应用、标准三位一体协同推进，初步形成覆盖基础数据互通、跨行业信息交换、电子客票互认、多系统互联、统一电子支付、联运服务质量管控全链条的标准体系；构建空铁联运服务覆盖全国101座城市，连通1600余座火车站，联运线路近7000条；铁公、铁水、轨铁城市联运实现区域常态化运营；牵头、支撑编制国家标准、交通行业标准、企业标准共计10项，推动旅客联程运输从零散、项目化短期对接，转向标准化、常态化、规模化互联互通，为各类运输经营主体快速接入联运体系、跨行业系统互联共享提供规范支撑，形成“技术研发—平台搭建—场景落地—标准固化—全域推广”闭环创新链条，为我国“一票制”联程出行落地输出可复制、可推广的中国实践方案。
复杂环境材料腐蚀野外观测站是由国家铁路局批准，以铁科院集团公司为依托单位，北京科技大学、国铁川藏科创中心（林芝）有限公司、雅江清洁能源科学技术研究（北京）有限公司为共建单位共同建设的铁路行业科技创新基地。作为国家铁路局首批认定的野外观测站，突破传统单点观测局限，覆盖高原强辐射、沿海湿热、内陆工业等气候带的复杂环境，特别是在我国铁路高原复杂环境材料腐蚀系统研究方面填补空白。目前已建成20个腐蚀野外站点，含7个海拔3500米以上站点，覆盖高原、内陆、沿海等典型环境；投放金属、涂层、塑料、橡胶等100余种共计11000余件样品，覆盖工务、机辆、站房等铁路各类材料与部件。首次建成铁路行业多气候带协同观测网络，建立铁路行业首个复杂环境材料腐蚀监测系统，为保障铁路工程建设运营安全、推动铁路材料和装备设施长寿命服役提供科技支撑。
