8月25日，马来西亚东海岸铁路（马东铁）一期工程（哥打巴鲁至鹅唛段）迎来重大里程碑——综合检测列车正式上线开行，开始进行系统级动态检测。铁科院承担综合检测车车载检测设备的系统集成与核心装备提供任务及动态检测实施任务。
动态检测是铁路开通运营前的重要环节，是工程静态验收合格后，采用检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行的综合测试，包括检测相关系统间的接口关系，对各系统和整体系统的调试优化，使系统功能达到设计要求，为开通运营提供科学依据。
此次动态检测开行的综合检测列车属CR200J系列，铁科院承担列车全套“智慧大脑”与“感官神经”的配备任务，是综合检测车车载检测设备的系统集成与核心装备提供方。列车搭载多种高精度检测系统：轨道几何检测系统、接触网几何检测系统、信号与通信检测系统、接触式弓网检测系统、动车组动力学响应检测系统、综合管控与数据处理平台等，可以对轨道、接触网、通信、信号等基础设施进行全面“体检”。
铁科院动态检测团队在马来西亚设立现场指挥部，派驻多位技术骨干执行动态检测任务。根据大纲，马东铁一期工程动态检测将进行轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信、信号、客运服务信息系统、综合接地、电磁环境等10项检测项目。动态检测工作将持续约两个月，综合检测列车将按不同速度级往返运行，逐级提速检测工况，确保各系统在正常及边界条件下表现稳定。
马东铁项目动态检测工作分东、西两段进行。东段（哥打巴鲁至苏丹阿末沙城站）动态检测工作于8月21日开始，目前逐级提速检测已完成，接下来将进行信号系统动态检测工作。西段（关丹港站至鹅唛站）动态检测工作将于9月9日开始。
马来西亚东海岸铁路是中马高质量共建“一带一路”的旗舰项目，将成为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”，对促进马来西亚经济社会发展意义重大。该项目主要采用中国标准建设，实现中国标准和当地标准的融合，也为中国标准走出去积累了经验。目前这条凝聚中马两国建设者心血与智慧的交通经济大动脉，正朝着开通运营的目标全速迈进。
