8月22日，中国铁道学会自动化委员会换届大会暨第七届委员会第一次工作会议在郑州成功召开。来自国铁集团、国家铁路局有关部门，各铁路局集团公司、设计院、科研院所、高等院校及相关企业的80余名委员代表和专家学者参加会议。会议由中国铁道学会自动化委员会主办，中国铁路郑州局集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司所属国铁通信信号（北京）有限公司承办。
中国铁道学会自动化委员会成立于1978年，是中国铁道学会最早设立的专业委员会之一，挂靠单位为中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所。四十余年来，委员会深耕铁路通信信号专业领域，是全路电务领域开展学术交流、推动技术创新、分享管理经验、凝聚专业合力的核心平台，具有广泛影响力和号召力。第六届委员会自2017年成立以来，聚焦联锁列控安全提升、自主化替代、高铁自动驾驶、通信技术升级等重点领域，打造高水平学术交流平台，围绕高原铁路、智能高铁、CR450创新工程等重大工程开展技术攻关、咨询论证和标准研究，培育青年技术骨干，有力支撑铁路电务专业安全发展与技术自主创新。
当前，国铁集团正锚定建设世界一流铁路企业目标，全面推进铁路数字化转型、智能化升级。通信信号系统作为铁路行车安全的“神经中枢”，是保障运输安全、提升运营效能、实现铁路高水平科技自立自强的核心支点。全路电务系统正深入推进安全基础建设、维修体制改革、数智化转型、核心技术攻关等重点任务，行业发展迎来重要战略机遇期，对专业学术组织提出更高的使命要求。
大会经全体委员民主投票，选举产生由86名委员组成的第七届委员会，审议通过《关于中国铁道学会自动化委员会更名为中国铁道学会电务委员会的工作建议报告》。本次更名旨在进一步明晰专业定位，更好聚焦电务专业，深耕技术创新，强化学术引领，提升服务效能，在服务铁路电务事业高质量发展中发挥更大作用。
会议期间举办铁路电务专业学术交流活动，铁科院通号所研究员蔺伟，国铁通号公司研究员梁志国，北京交通大学教授蔡伯根、林思雨分别围绕未来移动通信技术、移动闭塞列控系统虚拟连挂技术、信号专业智能化技术、隧道群无线通信覆盖技术等前沿方向作专题报告，分享研究成果和实践经验，与会人员进行了深入交流研讨。
此次会议成功举办标志着中国铁道学会自动化委员会建设迈入新阶段。新一届委员会将坚守服务行业发展初心，聚焦主责主业，立足学术组织定位，发挥智库和交流平台作用，为加快建设交通强国、率先实现铁路现代化、推动我国铁路电务事业高质量发展作出更大贡献。
