为深入实施创新驱动发展战略，以科技创新赋能铁路基础设施建设和运维，9月9日，铁科院集团公司（国铁科创中心）举办第十一期“科创铁路大讲堂”，特邀中国工程院院士缪昌文聚焦“水泥基材料创新发展，助力基础设施绿色低碳转型”作专题讲座。国铁科创中心管委会成员单位、国铁集团相关业务部门的有关同志，铁科院集团公司在京班子成员及所属各单位、各专业技术中心、机关各部门干部职工代表参加活动。
缪昌文院士现任东南大学教授、博士生导师，先进土木工程材料国际联合实验室主席。长期深耕土木工程材料理论研究与工程应用，在混凝土抗裂关键技术、重大基础设施工程服役寿命及耐久性能提升、多功能土木工程材料研发等方面取得多项重要成果，在国际学术界具有广泛影响力，被国际材料和结构研究实验联合会授予终身成就奖。
水泥基材料是支撑国家工程建设的重要基础材料。讲座中，缪昌文院士以“材料是土木工程的基础、材料与结构学科交叉融合发展趋势”为切入点，系统阐述了水泥混凝土在铁路建设过程中的核心作用——从轨道盖板到CRTSⅠ型板、CRTSⅡ型板、CRTSⅢ型板，从铁路桥梁到隧道工程，水泥混凝土都是不可缺少的基础材料。立足重大基础设施共性需求，针对建筑能耗高、传统储能成本贵等挑战，系统介绍水泥基结构材料在低碳化、高性能化方向的技术新进展，以及服役性能监控与修复方面的前沿研究；分享自发电水泥、水泥基超级电容器、水泥基结构电池等最新科研成果，并结合铁路行业发展实际，展望先进水泥基材料的应用前景。
缪昌文院士还特别提到为我国混凝土化学外加剂作出重要贡献的铁科院老前辈石人俊，CRTSⅢ型板式无砟轨道技术重要推动者之一的王同军，创新动载适应、结构匹配、环境相容的高铁混凝土技术标准体系的李化建，向一代代为铁路高性能混凝土及其结构耐久性研究作出贡献的铁路人致敬。
在问答环节，缪昌文院士围绕“混凝土开裂问题主要影响哪些性能”“新型混凝土技术如何减少或避免钢筋锈蚀、鼓包、掉块等病害”“从混凝土材料本身角度，可通过哪些技术与优化手段，提升高铁桥梁结构的长期安全性与耐久稳定性”等一线关切问题，逐一作了深入浅出的解答。
整场讲座站位高远、内容翔实，为推动铁路基础设施绿色低碳转型、实现铁路高质量发展提供了宝贵思路与科学指引。现场聆听的青年科研工作者深受启发——
铁建所 副研究员
黄法礼
从隧道洞渣到废弃混凝土的资源化利用，我的研究工作主要围绕绿色低碳这条主线。缪院士指出水泥基材料正朝着高性能、低碳化、智能化深度融合的方向迈进，让我对铁路工程混凝土的绿色升级路径有了新的思考，更加坚定了立足铁路工程实际、把绿色低碳理念融入科研工作的信心。
金化所 副研究员
赵静存
聆听缪院士的专题讲座，使我对水泥基混凝土开裂防控技术有了系统且深刻的理解，其中从材料本源抑制裂缝萌生的技术思路令我深受启发。讲座深入剖析混凝土抗裂机理与创新防治路径，明确了混凝土开裂的内在诱因与关键控制要点。这也启示我，科研攻关当立足材料底层机理持续深耕，从根源破解难题。
环保所 高级工程师
洪蔚
水泥基材的低碳创新，是基建领域节能降碳的关键突破口。在“双碳”目标引领下，绿色低碳已然成为铁路发展的重要导向，科研工作唯有扎根工程实际、回应一线需求，才能为铁路绿色低碳转型提供坚实支撑。
铁建所 助理研究员
成正清
最触动我的是“让混凝土从本征上防止裂缝的发生”，重构了我对传统材料的认知。缪院士团队在水泥基材料上的突破来自长期的积累，提醒我真正的创新来自对基础问题的持续深挖，把“不可能”变成“新常态”。
2025级博士研究生
邹颖杰
缪院士的报告明确了水泥混凝土未来应聚焦胶凝材料与混凝土制品低碳化、混凝土高性能化，以及服役性能监控与修复。今后，我将更加坚定地面向国家战略与工程需求，以解决现场实际问题为导向，围绕新型水泥基材料开展系统性研究，为高速铁路建设提供技术支撑。
“科创铁路大讲堂”是铁科院集团公司（国铁科创中心）打造的高端学术交流品牌，迄今已举办11期，先后邀请多位院士、行业顶尖专家，围绕铁路科技创新前沿、重大工程关键技术等主题作专题报告，成为铁路科技人员拓宽学术视野、碰撞创新思想的重要平台。本期活动也是在“全国科普月”期间举办的重要学术活动之一。下一步，将持续立足发挥国家铁路战略科技力量的职责作用，以高水平学术交流拓展科研视野、激发创新活力，为铁路高质量发展贡献更多铁科智慧。
