图：中国铁路
雅万高铁正式开通运营满三年，三年来，雅万高铁累计开行动车组列车58666列，发送旅客超1800万人次，安全运行超890万公里，正点率达99.4%，运输安全平稳有序，服务品质不断提升，辐射带动作用日益凸显。
穿行于爪哇岛的青山沃野之间，铁科院雅万高铁团队坚守一线，以专业技术和默默奉献，护航这条采用“中国方案”的高铁安全稳定运行。跨越山海，奔赴万里，铁科力量沿着“一带一路”的壮阔画卷不断延伸，在异国他乡的钢轨上镌刻中国标准、传递中国温度。
“黄医生”飞驰在千岛之国
铁科院雅万高铁团队现有职工9人，其中印尼籍员工2人。在代表处主任、铁科院咨询公司高级工程师戴华明带领下，主要承担雅万高铁运营检测，以及综合检测系统、地震预警系统、信息系统等系统维护、钢轨探伤车运维支持等任务。
综合检测车是雅万高铁运输保障的“黄医生”。聚焦综合检测车检测技术服务，坚持每周执行检测任务，遇特殊情况第一时间响应。2026年以来，完成日常综合检测任务41次、综合维护作业39次；累计执行检测任务215次，累计检测里程61060余公里。每一组数据、每一公里里程，都是团队长期坚守、认真履职换来的安全承诺。团队持续关注重点路基，跟踪检测数据变化趋势，为线路养护维修提供数据支撑。
地震预警监测系统是 “安全哨兵”。2026 年以来，中心系统内的每一台服务器、交换机、防火墙和维护终端，运维团队都在反复巡检中摸得熟稔于心；哪怕是蹲在被赤道烈日晒得发烫的地震坑边，逐项排查隐患，也从未松过半分劲。印尼地处环太平洋地震带，地震频发。9月12日凌晨，爪哇岛发生5.9级地震，团队迅速赶赴调度中心，调阅地震预警系统监测记录，连夜组织分析研判，为雅万高铁运营调度提供关键决策参考。清晨，列车准点驶出，鲜有人知道，幕后有一群人为了这趟列车的安全运行费了多少气力。
信息系统是旅客顺畅出行路上的 “隐形守护者”。节日期间，车站里人潮攒动，背包客攥着刚打印的车票急行，老人牵着小孩在闸机口排队，候车厅的屏幕上滚动着最新的班次信息……机柜指示灯跳闪的背后，运维人从早到晚在值守。调度机房里的服务器风扇嗡鸣不停，他们逐台核对系统运行状态；售票厅里的自动售票机、闸机、显示大屏、安检机，他们挨个巡检摸查，遇到系统卡顿、设备卡壳的小故障，攥着工具包第一时间赶到处置，绝不让旅客多等半分钟。一日复一日，他们的巡检脚步踏遍车站机房的每一个角落，数不清多少次俯身核查、多少次加急排障，每一次巡检、每一项处置，都是为了让旅客购票更顺畅、进站更快捷、信息更清晰、服务更舒心。
初心如磐，驰而不息。检测车上的专注目光，调度中心里的彻夜灯火，地震坑旁的泥泞足迹，师徒之间的薪火相传——铁科院雅万高铁团队尽职尽责，守护这条“海上丝绸之路”的亮丽名片，让雅万高铁在千岛之国跑得更稳、更远。
护航海外重点项目稳步推进
雅万高铁的平安畅达，是铁科人海外护航的一个生动缩影。铁科力量多点开花，技术身影延伸至中亚的崇山峻岭、东南亚的椰风蕉雨、北非的沙漠热浪，以同样的坚守与专业，护航海外重点项目稳步推进。
中吉乌铁路是中吉乌三国元首亲自推动的共建“一带一路”标志性工程，也是打通中国通往欧洲的新中亚大陆通道。项目地质条件复杂、管控难度大，当前正处在攻坚推进关键阶段。铁科院咨询公司监理团队坚守现场，保持“标准不降、力度不减”的值守模式，持续开展现场巡检工作，参与业主组织的项目合规检查，从严把控工程安全与质量，以实际行动筑牢这条中国—中亚互联互通重点工程的安全质量屏障。
中老铁路被誉为“黄金大通道”，极大释放了区域经贸活力。铁科院老挝代表处充分发挥属地统筹、内外协同核心职能，全程统筹协调中老铁路在建项目、运维保障及跨境联调各项工作，联动中外各方资源推动任务落地，推动项目建设、运维保障、跨境业务同向发力，以精准统筹、专业实干、高效服务，护航中老铁路安全稳定、高质量运营。
当前，全线累计运输货物已突破2000万吨，跨境商品种类从开通初期的100余种猛增至1800多种。作为中老铁路货运的数字化“神经系统”，铁科院开发的中老铁路货运运输一体化平台、LCR国际物流平台、LCR IRL APP及LCR TPIP APP软件等系列信息化产品，对这条通道能否持续释放经济效能起着关键作用。电子所数智物流研究室韩少明、秦林林等工程师们值守老挝作业现场，推进跨系统数据联调工作，打通跨境数据流转壁垒，保障跨境货运物流全链条闭环运转，以实际行动为这条国际物流大通道保驾护航。
通号团队全力推进中老铁路公司运输生产组织和调度中心（应急指挥中心）改建工程，有序开展CTC查询子系统终端专项测试，完成TD结合接口测试环境标准化搭建，为后续系统迭代升级、接口联调、常态化运维提供稳定可靠的测试载体，持续夯实中老铁路调度运维技术支撑体系。
摩洛哥肯尼特拉‑马拉喀什高铁为北非核心高速铁路干线，线路全长430公里，设计运行时速为320公里，是当地完善全国轨道交通网、串联南北经济带的标杆基建工程。北非的正午，热浪在堆场上蒸腾，排列整齐的道岔钢轨被烈日晒得滚烫。连风卷过都带着灼人的温度，额头满是汗珠的技术人员半蹲在轨件旁，手持精密测量仪器，一寸寸检测轨件。不远处的垫板、扣件按规格码放整齐，正一组组清点、核对。当最后一项指标确认合格，摩洛哥项目代表在验收文件上签下名字。
这是铁科院集团公司所属铁科（北京）轨道装备技术有限公司摩洛哥肯尼特拉-马拉喀什高铁首批道岔跨越重洋，顺利落地北非工程验收现场。标志着铁科装备摩洛哥肯尼特拉-马拉喀什高铁道岔生产发运与海外现场验收工作圆满收官，为中国制造走出国门再添浓墨重彩的一笔。
该项目沿线涵盖沿海盐雾、荒漠高温、强日照等极端环境，为提升道岔产品的适应性和防护能力，以及抵御长途海运带来的锈蚀威胁，铁科装备项目团队从道岔技术性能与防腐包装两方面进行系统升级，实现量身定制、严丝合缝。跨越山海，流金铄石，每一个细节的背后，都是“中国制造”向“中国智造”跃升的生动注脚。
图：中国铁路
从爪哇岛的青山沃野到中亚隧道的幽深盐岩，从老挝调度中心的跨境数据流到北非荒漠的滚烫钢轨，铁科人用坚守诠释责任，以担当践行使命，把对祖国的忠诚、对事业的热爱，镌刻在每一条钢轨、每一次检测、每一项技术攻关之中，为服务高质量共建“一带一路”贡献力量和智慧。
