“通过大家的齐心协力，优化施工方案，仅用了一天的时间就完成了23公里路基段的798根接触网支柱组立工作，在南宁铁路局建设系统上史无前例，你们刷新了中国铁建电气化局立杆记录，建设指挥部将对你们的劳动热情和成果进行嘉奖，号召各参建单位向你们学习。”近日，湘桂建设指挥部党工委书记周景武由衷地说。
据了解，7月18日，随着湘桂铁路北段高田双线特大桥最后一片箱梁铺架完毕，由中国铁建电气化局集团承建的湘桂铁路扩改工程站后Ⅰ标项目，顺利完成接触网下部工程收官之战，并以单日立杆798根的优秀成绩圆满完成了新湘桂铁路灵川站以北的接触网支柱立工作。
为了减少对架梁及铺架的影响，合理缩短工期，减少交叉施工影响，中国铁建电气化局采用了“立杆前制作杯型基础”的施工方案，待架梁机退出后立即组立接触网支柱的施工工艺，而如果按照正常工序，完成同样工作量则需要两个多月的时间。湘桂站后Ⅰ标指挥部指挥长陈奉荪说，接触网下部工程的完成标志着湘桂铁路站后工程进入了新的施工段，承载着广西经济大动脉的新湘桂铁路，朝着年底开通的目标又迈进了坚实的一步。
（人民网 2012/07/27）
