9月2日3时整，G55505次试验列车在穿越合蚌高铁和京沪高铁后，缓缓停靠在蚌埠南站，标志着上海铁路局首次高铁衔接联调联试取得成功，合蚌高铁成功引入京沪高铁既有站蚌埠南站，合蚌与京沪高铁成功 “牵手”。
连续多日的两条高铁衔接试验，因京沪高铁白天行车密度高，均选择在夜间 “天窗”时段。上海局采用两列试验列车分别在上下行线同步 “试跑”的方式，加快联调联试步伐。
由于夜间试验视线受限，该局在试验列车始发前3小时停止合蚌高铁一切施工，并对试验列车运行进路进行彻查和确认，对站内停放机车、车辆全面做好防溜措施，防止施工机具、设备等侵入限界。
此前，合蚌高铁和京沪高铁结合部供电、线路试验已完毕。据悉，合蚌高铁引入合肥站联调联试正紧锣密鼓地准备，不久将全面展开。
（《人民铁道》 2012/09/10）
