11月23日，国家重点工程兰新铁路第二双线项目（甘肃段）牵引站接入系统方案评审收口会在北京召开。
与会专家听取了甘肃省电力设计院、中国电科院关于兰新铁路第二双线项目（甘肃段）牵引站接入系统方案以及电能质量评估报告的介绍，并根据牵引站建设落点、供电可靠性要求、周边电网结构、工程实施可行性等因素，从技术、经济、发展等角度对设计方案进行了详细的分析论证，并最终确定了各牵引站接入系统方案。
兰新铁路第二双线项目横跨甘肃、青海、新疆三省区，经过西宁、兰州、乌鲁木齐三省会及海东、张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、哈密等六个地市，是沿线地区的骨干铁路线，是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分。铁路全线长约1782km，其中甘肃省境内约796km。兰新铁路第二双线为客运专线，设计时速为200km/h以上。
兰新铁路第二双线甘肃段共新建牵引变电所14座，牵引站近期平均负荷在45-70MW之间，最大负荷在86-147MW之间；远期平均负荷在105-150MW之间，最大负荷在150-201MW之间。兰新铁路第二双线项目计划2014年5月联调联试，12月底全线投运。
兰新铁路第二双线为客运高速铁路，负荷大、供电可靠性要求高，因此各牵引站采用330千伏电压等级供电，这是甘肃境内电铁首次采用330千伏电压等级供电。随着甘肃电网、电源的迅速发展，以及电铁配套项目的建设，电网网架结构更趋坚强，电力、电量大量富裕，完全能够满足兰新铁路第二双线甘肃段各牵引站安全、可靠供电要求。
国家电网公司发展部、营销部、运维检修部、调度控制中心，国网经研院、中国电科院、甘肃省电力公司、兰新铁路甘青有限公司及甘肃省电力设计院、中铁第一勘察设计院集团有限公司参加会议。
（人民网甘肃视窗 2012/11/27）
