笔者日前从广西壮族自治区铁路建设办公室获悉，近日，广西沿海高铁南宁至钦州、钦州至防城2个项目顺利建成并开始高铁动车的联调联试，湘桂铁路扩能永州至桂林段顺利建成并具备开行高铁动车的条件，广西将有望结束没有高铁的历史。
今年以来，广西坚持实施交通优先发展战略，主动转思路、抓机遇、促发展，按照“保稳定、保安全、保质量、保进度、保重点”的基本方针，全力加快推进铁路建设，取得了显著成效，多项指标在全国排名前列。实现高速铁路零的历史性突破。预计南宁至钦州、钦州至防城港铁路年底建成开通，可开行普速客车和货车，并开始进行动车的联调联试，广西将成为全国5个少数民族自治区首个建成高铁的自治区，也是西南地区第1个，西部地区除陕西、四川之后第3个建成高铁的省区。铁路项目建设投资再创新高。预计全年完成投资320亿元，超过自治区下达的投资计划40亿元，完成年度投资计划114%，投资量在全国排第二位。铁路项目建设迈入重要收获期。16个续建铁路项目全面加速推进，实现了9个项目铺轨，年底铺轨里程达到1003公里，标志着广西铁路建设已开始迈入了重要收获期。铁路建设项目资金筹措成效显著。全年共筹措到位铁路建设资金约100亿元，资金到位率在全国排第2位，创造了我国西部后发展欠发达民族地区铁路建设筹融资的历史经验。标志性铁路重点工程取得新突破。总投资约60亿元、面向东盟的国际性交通枢纽南宁火车东站全面开工建设，地质情况极其复杂、工程难度极大的南宁枢纽南环线花油山隧道全线贯通，德保至靖西铁路正式建成通车，广西铁路建设迈出了坚实步伐。铁路重点项目全部纳入国家规划。广西多年来想建设的29重大项目（其中续建15个、规划建设14个）纳入《国家铁路“十二五”发展规划》，特别是黄桶至百色铁路等项目已顺利转为“十二五”规划建设项目，对广西铁路建设发展具有重大意义。
（《科技日报》 2012/12/14）
