■城际铁路建成后，长沙至湘潭和株洲的时间不超过25分钟
■目前，湘潭段的湘潭特大桥、刘家垅大桥、南塘尾隧道、北山脚隧道、水竹湾隧道、泉塘隧道正在施工
长株潭城际铁路承担三市之间的城际客流，同时还兼顾城市客流。它的修建，将极大改善我市的铁路交通状况，推动长株潭城市群经济一体化进程。项目建成后，长沙至湘潭和株洲的旅行时间不超过25分钟。
12月17日，我们从中铁二十五局长株潭城际铁路Ⅲ标项目部了解到，目前，长株潭城际铁路湘潭段建设正逐步推进，力争2015年前拉通。
湘潭段6处施工如火如荼
长株潭城际铁路路线从暮云车站向南进入湘潭，经昭山、易家湾、荷塘、板塘、护潭乡，进入湘潭火车站，在湘潭境内全长约30公里，其中包括长沙到株洲线路在湘潭昭山示范区境内的7.33公里。在湘潭沿线设昭山、荷塘、板塘和湘潭火车站4个车站。
城际铁路湘潭段于2010年10月开工，市委、市政府高度重视，积极采取有效措施，做了大量工作。去年8月，由于铁道部的投资强度减弱，铁路建设的速度总体放缓，除了湘江特大桥等重点控制性工程外，部分建设减缓。今年7月，项目建设准备全面复工。
目前，湘潭范围内有6处正在施工，分别是湘潭特大桥、刘家垅大桥、南塘尾隧道、北山脚隧道、水竹湾隧道、泉塘隧道。
其中，刘家垅大桥正在施工桩基础，4个隧道总共开挖1170米，剩余960米。此外，荷塘搅拌站也在运送混凝土，荷塘梁场正在施工基础建设，计划2013年开始制梁，7月开始铺架。
建设城际铁路，需要市民理解配合
长株潭城际铁路正线全长97.5公里，全线投资建设工期4年，项目投资估算总额为233.5亿元，项目在湘潭境内的总投资约为48.65亿元。
中铁二十五局长株潭城际铁路Ⅲ标项目部党工委书记胥执强介绍，湘潭工区2013年施工计划完成产值3.9874亿元，其中隧道计划完成产值8240万元，路基涵洞计划完成产值774万元，桥梁计划完成产值2.996亿元。
对于明年的目标任务，胥执强告诉我们，如果产值不能按时完成，将影响整个工程的进度。“压力很大!”他说，主体工程建设不成问题，但地方征地拆迁压力很大，长株潭城际铁路是国家工程，也是惠及所有老百姓的民生工程，希望市民能理解配合，推动城市建设。
（浏阳网 2012/12/19）
