1月16日，经过中国中铁九局集团六公司参战员工7个小时的昼夜紧张施工，杭长客运专线江山港特大桥双135米连续梁合龙段混凝土浇筑顺利完成，我国客专跨度最大、施工难度最复杂的连续梁胜利合龙。
于2010年12月开工建设的杭长客专江山港特大桥位于浙江省衢州市境内，全长5569米，共有墩台157座。
59号至63号墩上部结构为2孔135米预应力钢筋混凝土连续箱梁，是杭长客专的重点控制性工程，其中，60号至61号墩连续梁上跨315省道公路桥，61号至62号墩连续梁上跨既有沪昆铁路。
该连续梁是目前客运专线中跨度最大的，同时跨公路、铁路桥，也是施工难度最复杂的。面对技术标准高、施工难度大等困难，六公司在施工中严格执行铁路营业线安全卡控制度，在培训上下功夫，员工均经过考试合格后才准许上岗。
在施工中，该公司成立了135米连续梁安全质量巡检队，负责连续梁施工全程的监督检查工作，保证了连续梁施工安全有序推进。
（《人民铁道》 2013/01/24）
