2月7日，乌鲁木齐高铁新客站施工现场机器轰鸣，十几辆挖掘机、钻机、叉车正在进行地质勘探，为高铁新客站设计施工提供第一手资料打好基础。
新客站位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）东南部、西外环西侧。施工方一方面要平整土地、修通道路，为地质勘探做准备，保证春季新客站施工如期进行；另一方面要在新客站站址附近修建3公里铁路过渡线，并完成驳接变线，保证新客站施工期间乌铁局乌鲁木齐站－西站的铁路正常运行。
负责现场施工作业的中铁二十一局乌新客运站指挥部党工委副书记徐沛伦表示，为了保证新客站早日开工奠基，眼下施工人员正在加班加点开展地质勘探工作，春节期间也不能休息。
开发区（头屯河区）区委常委、高铁办副主任张卫民介绍，当天开始进行的地勘工作，为今年春天新客站全面开工奠定了一个良好基础。高铁片区要严格按照国家铁道部2015年正式建成通车的刚性要求，倒排时间表，加快工程建设。
据介绍，高铁片区是首府“三区六组团”新区建设的重要组成部分，也是自治区确定的打造现代化产业和现代城镇的标志性区域。高铁片区2013年将开工建设包括高铁站房、北广场及地下空间开发、北区道路及市政设施配套、公铁联运客运站、卫星路南延伸、综合管廊等八项工程及建设用地征收工作，年度计划总投资32亿元。
这条高铁是新建的兰新铁路第二双线，它横跨新疆、甘肃、青海三省区，自兰州新西客站引出，经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，全长1776公里。高铁通车后，从新疆到内地的时间将大大缩短。
（《新疆日报》 2013/02/08）
