俄罗斯铁路公司（以下称俄铁）发言人透露，该公司近日对2020年前俄铁路发展纲要进行了修改，原定5.7万亿卢布的投资规模提高至7～11.6万亿卢布（1美元约合31卢布）。多出的投资将用于发展快铁和高铁项目，修改前的纲要并未列入快铁和高铁项目。
1、两条高铁设计线路的起始点和经过的主要城市包括：莫斯科－圣彼得堡和莫斯科－下诺夫哥罗德－喀山，设计时速350～400公里。
2、将建设三条快铁线路，分别为：莫斯科－雅罗斯拉夫尔；莫斯科－布良斯克州的苏泽姆卡（suzemka），该线可通往基辅；莫斯科－利佩茨克州的克拉斯诺耶（krasnoe）,该线通往明斯克和欧洲。
上述项目总计投资约1.8万亿卢布（约合600亿美元）并计划在2018年召开足球世界杯之前完工。其中高铁1.5万亿卢布（按2012年扣除增值税价格计），快铁3432亿卢布（114亿美元）。建成后预计运输旅客人数为2000万人次/年。到2030年计划将快铁线路从喀山扩延至叶卡捷琳堡，支线联通萨马拉、乌法和彼尔姆等城市，此外，还将新建莫斯科－阿德雷尔（克拉斯诺亚尔斯克边疆区）的快铁线路。俄交通部长索科洛夫证实，上述款项尚未落实。
俄铁发言人透露，在新纲要所需7～11.6万亿卢布资金中，俄铁可自筹3万亿卢布，资金缺口将通过国家拨款和私人投资填补。
新纲要目前尚在政府审批阶段。
（商务部网站 2013/04/04）
