新疆阿克苏新（和）—拜（城）铁路作为拜城煤炭、煤电、煤焦化工、钢铁冶炼基地的配套工程，目前已基本具备开工建设条件。
4月23日，新疆铁道勘探设计院调研组一行来阿，就阿克苏铁路建设规划进行沟通和实地调研。
该铁路线全长98.8公路，新设车站7处（不含接轨站），近、远期开放4处，战线铺轨全线预估算总额23.17亿元。项目主要承担拜城煤炭焦炭运输、冶金产品和盐化工、油气化工产品的运输，据测算，“十二五”末拜城县货运量将超过4500万吨。
新（和）—拜（城）铁路支线项目线路自南疆线新和站西端（喀什端）北侧引出，向西北方经新和县托普协尔村、阿恰勒村北侧，在五一水库以西约23公里选择山体较薄处以长隧道穿越却勒塔格山，出隧道后跨过木扎提河，沿木扎提河北岸向西行进约5公里后折向西北，上跨S307省道，经托克逊乡、亚吐尔乡北部至拜城县北部约7公里处设拜城站，后继续向西行进，绕避拜城重工业园区（老区），在拜城重化工园区东北侧约3公里设拜城西站。
在当日下午召开的座谈会上，调研组介绍了新（和）—拜（城）铁路、阿（克苏）—阿（拉尔）铁路、沙雅铁路等近、中、远期铁路项目建设规划情况。
行署副专员杨东禄，地区发改委、经贸委、交通局等相关单位负责人参加座谈会。
（天山网 2013/04/24）
