日前，由中铁二十局集团承担建设的兰新铁路第二双线新疆段河西特大桥双块式无砟轨道道床板砼浇注施工拉开帷幕。该桥桥面上部道床板施工的正式拉开，标志着在攻克新疆大风区铁路养护问题上取得了阶段性成果。为9月1日新疆高铁铺轨不挡道目标奠定了坚实基础。
据介绍，河西特大桥位于甘肃与新疆的交界处，该桥施工自然环境极端恶虐，处于大漠戈壁腹地的无人居住区，也是兰新铁路第二双线进入新疆境内的第二特大桥。桥梁上部结构布置为16延米的混凝土简支T梁，下部结构布置为双柱式桥墩和板式桥墩两种结构形式，桥全长1136延米，道床板砼浇筑单线长2272延米，建设质量标准按每小时250公里的时速建设。
针对该桥施工环境常年处于大风沙尘地带，道床板砼浇筑后混凝土的养护问题成为建设人员施工的一大难题。技术工人通过在路基正线砼道床板浇筑施工和养护的成功经验和做法，该做法再次应用在桥梁双块式无砟轨道道床板施工养护上，养护方法取得了良好的养护效果。河西特大桥道床板混凝土初凝后，养护措施同样采取养护液涂刷均匀，然后覆盖两层棉被加篷布，养护时间28天的养护举措，保证了大风区桥梁双块式无砟轨道道床板砼强度和表面光洁无裂纹的规范要求。
施工中，该项目部为该桥道床板砼浇注施工配备了精良的施工设备，从生产厂家购买了质量、精度最高的轨排框架、精调小车、模板等施工设备用在河西特大桥道床板施工上，精心挑选了技术过硬和有丰富经验的无砟轨道专业工程队突击施工。目前，该桥道床板砼浇注以日单线120延米的形象进度向前推进，完全可以保证铺轨不挡道目标的实现。
（国务院新闻办 2013/06/03）
