据泰国《世界日报》7月3日消息，泰国铁路局局长巴帕昨天（2日）透露，铁路局已签署聘雇协议，聘请民间企业AEC公司负责对国内首条高速铁路线曼谷—春武里—罗勇线进行细节设计和整条路线调研，该条高铁线全长221公里，将采用时速250公里高速铁路运营模式，预计细节设计工作将在14个月时间内完成，并可望在2014年底进行承包商招标。该条高铁线为2万亿铢大型基础设施建设工程贷款项目中首条投入建设的高铁线。
巴帕指出，首条高铁线曼谷—春武里—罗勇线基建设计和可行性调研工作将立即启动，由铁路局出资2亿5100万铢，聘请AEC公司用14个月时间完成该条路线的设计。该路线高铁可望在明年启用征地和投入建设，并在2019年通车。
巴帕说，目前的曼谷机场捷运为时速160公里电车，而曼谷—春武里—罗勇高铁从挽赐到素汪那普机场路段将使用现机场捷运的现成设施，只是使用速度为250公里的高速列车运营。从素汪那普机场至罗勇的路线则全部新建，但主要使用铁路局的土地，整个项目预计使用1006亿铢资金，来自政府准备贷款的2兆铢资金的一部份。他表示，预计2兆铢贷款相关法律将在2013年底出台，之后3-4个月即可开始征地。
巴帕还表示，AEC公司除了调研和设计曼谷—春武里—罗勇高铁路线以外，还将无偿为铁路局调研和设计从罗勇到哒叻府100公里的高铁延长线。而曼谷—春武里—罗勇高铁建成后，预计首年客运量将达到每天2.8-3万人次，不包括罗勇地区的乘客量约8000-9000人次。
（《商务部网站》 2013/07/03）
