7月12日，法国发生一起25年来最严重的铁路事故，一辆从巴黎开往利摩日(Limoges)的火车在巴黎南部的埃松省布列提尼市过站时发生脱轨，四节车厢脱出，站台和车站房顶严重毁坏，造成6死数十伤，引起全法震惊。法国政府和国家铁路公司（SNCF）立即启动救护和调查，法国各新闻媒体均予以跟踪报道。
据报道，根据目前调查分析，在进站200米处，一个约10公斤的钢制零件脱落在道岔中间，直接导致了此次脱轨事件。7月13日12点整，全法车站默哀一分钟，并取消了所有从巴黎开往奥尔良、利摩日、图卢兹的列车，但同时在其他市设立中转站，以缓解客流，预计本周内可逐步恢复运行。
有报道评论指出，近十年来，这条线路设备日趋老化，但未被重视，同样状况的不在少数。近年来，法国铁路发展偏重高速列车（TGV）而忽视次级铁路网，发展规划存在缺陷。也有评论援引法国铁路路网公司（RFF）6月发布的最新报告指出，得益于现代化路网建设，法国铁路安全一直在提升，火车事故自2002年以来的10年间下降了40%，目前存在的最大问题是列车与铁轨上障碍物的碰撞升至123%，话音未落，即发生此次严重事故，说明该问题应引起重视。
法国国家铁路公司自1938年成立以来，最严重的一次铁路事故发生在1988年6月，由于司机操作失误，刹车失灵的列车驶入巴黎里昂车站后撞上另一辆停在站内的列车，造成56亡57伤。
（商务部网站 2013/07/16）
