随着地铁1、2、3、9号线的联网运营，目前津城4条地铁线通车里程已经达到131.4公里，“米”字形的轨道交通骨架正式形成。而正在建设中的地铁5、6号线也一直备受关注，记者5日获悉，地铁6号线市区段预计将于2015年建成，该市区段是指地铁6号线大毕庄车辆段至水上东路站区间，也就是5、6号线“o”形线路的左边半个环。
“O”形线路左半环最先建成
今年是天津市近年来轨道交通建设规模最大的一年，地铁在建里程达到98.7公里，其中地铁5号线、6号线以及2号线机场延伸线均已全面开工，地铁1号线国家会展延伸线和地铁3号线南站配套交通工程正在加紧各项前期工作。在建地铁中，1号线延伸线14.4公里、2号线延伸线4公里、3号线延伸线4公里、5号线33.8公里、6号线42.5公里。
进入2014年，地铁建设将继续稳步推进。“现在地铁1、2、3、9号线基本是放射线，加上5、6号线的‘O’形，就形成了环放式地铁网。”天津地铁集团副总工程师李竹介绍说，预计到2015年年底，5、6号线将会实现部分站点试运行。据了解，地铁6号线市区段计划2015年建成，该市区段是指6号线大毕庄车辆段至水上东路站区间，也就是“O”形的左边半个环。而双港新家园到新建天大、南大区间的建设由于受到诸多因素的制约，延迟建设，具体建设时间尚未确定。
通过北站和西站两大火车站
根据规划，2015年建成的地铁6号线市区段覆盖河北、红桥、南开等三个区，将会通过北站和西站两大火车站，也使得这两大火车站成为继天津站之后，拥有多条地铁线的火车站。据了解，地铁6号线在北站可与地铁3号线实现换乘，在西站与地铁1号线交会。
（新华网天津频道 2013/12/06）
