作为西部首条城际铁路，成绵乐铁路客运专线自建设以来便备受瞩目。如今该项目建设进展如何？
昨（12）日，记者在成绵乐客专绵中框架桥附近施工现场看到，北京方向轨道的轨道板已经全部贯通；成都方向轨道的工地上，近40名工人或装填轨道底层混凝土、或安装钢筋网片、或安装轨道底座板模板，一派井然有序的施工景象。
“目前，施工人员正加班加点铺设这一条轨道的底座板和轨道板，预计本月下旬完工。”施工现场负责人王勇告诉记者，底座板、轨道板铺设完毕方可铺设轨道，所以底座板铺设是客专铺轨的基础，“在我负责的4公里境内，目前仅剩500米底座板的铺设了。”
王勇向记者介绍说，为了加快底座板、轨道板铺设进程，给成绵乐客专铺轨创造条件，每天安排40余名工人昼夜施工，按每天铺板80米进程推进，同时还安排60多名工人专门负责轨道护肩、排水沟等施工（如图），确保附属工程施工同步进行。
同该路段一样，成绵乐客专绵阳境内其它路段建设也按计划顺利推进。中铁五局成绵乐指挥部一项目部总工程师梅正杰告诉记者，绵阳城区段共27公里，目前已完成23.8公里轨道板铺设，剩余3.2公里本月底前将全部铺完。“客专铺轨从成都分别往南北铺设，目前绵阳境内高新区方向安昌河铁路大桥至金山段的铁轨铺架全部完毕；而通往北京方向的轨道在轨道板全部完工后，预计下月起铺设铁轨。”
（四川新闻网绵阳频道 2014/03/13）
