昨日，记者从中国北车长客股份有限公司获悉，由北车首创的中国全自动地铁列车抵达香港，该列车将在香港南港岛线东段运营。
据了解，列车为A型不涂漆不锈钢地铁车辆，最高运行时速为80公里，采用3辆全动车编组。列车最大的亮点是首次实现了真正意义上的全自动控制，即无需司机和乘务人员介入操控，可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门，完成运营后自动休眠等全套操作，完全复制了地铁司机的操作。
相较于上一代铁路应用的人工驾驶系统，全自动降低了因人的行为失误带来的影响。“传统列车的‘有人驾驶’很大程度依赖于驾驶员的个人反应，人为的因素难以精确控制。而全自动地铁车由电脑控制、由车务控制中心监察，在运行中会根据即时发生的情况，第一时间由电脑程序自动反应并作出决策。”长客股份公司城铁客车开发部汪忠海介绍，除了能有效减少因司机的人为参与而对停站时间和运营效率带来的影响，有效缩短行车间隔，全自动列车也不会因司机疲劳、突发疾病或其他情况而对列车的运行带来影响。
港铁公司是举世公认的最优秀的地铁运营商，对装备的技术要求极为严格，以往运营的城轨车辆多产自欧洲。2008年10月，香港地铁公司首次与长客股份公司签订了西港岛线地铁车辆采购合同，这是中国内地地铁首次中标港铁。
（吉和网 2014/03/25）
