5月12日，安顺至六盘水铁路环境影响评价第二次公示。公示结果表明，该建设项目是可行的。该项目计划今年动工，2016年建成。
环评：安（顺）六（盘水）铁路可行
记者在这份环评报告上看到，该报告总共为11页，其内容涉及到建设项目概况、建设项目周围环境状况、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果、环境影响评价结论、建设单位，环境单位联系方式五大方面。
该环评报告指出，安六铁路工程环境影响评价结论为符合国家的产业政策、符合沿线城市总体规划。本工程建设快速拉动沿线地区的经济发展，社会经济效益显著，环境影响正效益明显。
报告称，本工程的实施不可避免地对所在地区的自然环境和社会环境产生新的影响，在采取报告书提出的防治措施后，可以缓解和消除其负面影响。从环境保护角度分析论证，本建设项目是可行的。
据悉，国发2号文件提出，贵州拟建贵阳至安顺至六盘水城际铁路，而安顺至六盘水城际铁路则为其中一部分。环评报告的第二次公示，标志着这条铁路建设即将进入实质性阶段。
环评报告中显示，安六铁路预计2014年开工，施工期3.5年。
全长97公里，安顺至六盘水不到1小时
记者了解到，安顺至六盘水铁路位于贵州省西部的安顺、六盘水市境内，线路东接沪昆客运专线安顺西站，向西经六盘水市的六枝特区，于六盘水枢纽水城车站接轨后利用既有沪昆铁路至六盘水站，新建正线长97.598km。
安顺至六盘水铁路，新建正线长97.598km，含引入安顺地区和六盘水枢纽相关工程。全线铺设有砟轨道、无缝线路。正线新建车站5个，分别为普定南、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东。全线新建桥梁83座37648.85延长米。全线新建隧道75座59.321km。全线房屋建筑面积共计41186立方米。
安六铁路等级采用客运专线，设计行车速度250公里/小时。这也意味着，安顺到六盘水的时间不到一个小时，半个小时的时间不到，便可以从安顺直达普定。
同时，该铁路是贵州省城际快速客运网络的重要组成部分，是实现省会贵阳至各地市1—2小时交通圈目标的重要一环。项目沿线旅游资源众多，建成后还能极大改善沿线旅游出行条件，有利于打造贵阳—安顺—六盘水黄金旅游线。
（《贵州都市报》 2014/05/14）
