记者从东营市铁路办获悉，黄大铁路计划2015年全线开工建设，项目预计2016年全部竣工，其中黄河大桥主桥工程计划2014年下半年开工建设。
据了解，2013年9月初，国家发展改革委下发《国家发展改革委关于新建黄骅南至大家洼铁路项目核准的批复》（发改基础〔2013〕1659号），正式核准批复黄大铁路项目。黄大铁路(东营段)新建铁路正线全长231公里，东营市境内62公里，建设标准为国铁I级，单线电气化，预留双线条件，最高时速120公里，设计远期货运能力每年4000万吨、客车每日2对。项目主要建设路基、桥涵、轨道及站场等工程，2014年主要进行征地拆迁及开工部分路基、桥涵等工程。
黄大铁路北起朔（州）黄（骅港）铁路黄骅南车站，向南经河北省沧州市、山东省滨州市，进入东营市利津县境内，在利津县大田家附近跨越黄河，向东至东营区六户镇附近设东营西车站，再向东南进入潍坊市的寿光市，接入益羊铁路大家洼车站。
黄大铁路向北与黄骅南至天津万家码头的黄万线、向南与大（家洼）莱（州）龙（口）线及在建的龙（口）烟（台）线共同构成了环渤海铁路的一部分，是全国“八纵八横”铁路运输主通道“八纵”之一沿海通道的辅助通道，构成环渤海地区和山东半岛铁路运输通道，使山东半岛与京、津、唐地区的联络更为便捷。对完善黄河三角洲地区及环渤海地区煤炭运输网络，促进黄河三角洲及环渤海地区经济和社会发展都具有重要意义。
（鲁中网 2014/07/30）
