据介绍，江阴港铁路支线于2009年3月开始动建，正线长度19.2千米，全线为电气化货运铁路，从福厦铁路线上的渔溪站分岔，跨越江阴西港至江阴岛，越过新江（新厝到江阴）公路后，在距江阴港口2公里左右设港湾站，再沿江阴岛海堤内侧前行至江阴港码头附近的终点站。“目前正在进行最后的通信信号调试。”中铁七局江阴铁路支线项目部郑书记告诉记者。
据悉，这个2300亩的大型货场全部为填海建造而成，系南昌铁路局管辖范围内规模最大的铁路货场。
郑书记表示，铁路贯通后，江西省的货物由南昌经向莆铁路运至江阴港，行程仅600公里左右，短于到宁波港和上海港的距离，将对江西等中西部省份的外贸货物形成较强的吸引力。
（《东南快报》 2014/08/07）
