２９日，巴西里约热内卢４号线“奥运地铁”首列车在位于长春的中国北车长客股份公司下线。这将是我国轨道交通装备首次在境外服务奥运会。
此次下线的列车为Ａ型不锈钢车体，６辆编组，最高设计速度为每小时１００公里，最大载客量约２２４０人。车头宛若一个笑脸，寓意巴西以微笑迎接全世界的来客。列车将运行在里约热内卢地铁４号线上，该线路为奥运线路，建成通车后将连接２０１６年奥运会奥运村相邻地区和科帕卡巴那赛区。
在当日的试乘现场，巴西里约地铁公司里约４号线项目总监佩德罗先生在接受记者采访时说：“（列车）性能非常好，我们非常满意，如果满分是十分，我们将给列车打十分！”
“由于我们的车辆设计制造符合巴西人需求，车辆运行良好，使‘言必称欧美’的巴西人对‘中国制造’实现了由质疑到褒奖的转变。”长客股份公司海外业务部出口一部部长马列说。专家认为，“中国制造”在南美洲赢得良好口碑，为类似市场的开拓打下了良好基础。
２０１３年９月，长客股份公司与巴西完成里约热内卢４号线１５列（９０辆）地铁列车签约工作。根据合同，此批车辆将于２０１５年６月前完成交付。巴西是２０年来第一个接连承办足球世界杯和奥运会的国家。交通系统的完善和升级是筹办奥运重中之重的工作，为此，里约热内卢做出了５年内投资１２０亿雷亚尔完善轨道交通网络结构的规划，开展包括城市轨道在内的基础设施建设。
目前，南美已经成为中国北车和中国高端装备的主要出口区域，除了几乎“垄断”巴西里约热内卢的市场，长客股份公司还为阿根廷布宜诺斯艾利斯提供地铁列车和铁路客车。
（新华网 2014/09/30）
