据秘鲁《经营报》近日报道，秘国会交通通讯委员会审议通过了修建沿海铁路的法律议案，今年12月前将呈交秘国会全会辩论。据议员透露，如法案获得通过，沿海铁路将成为公共需求和“国家利益”项目。今年3月，秘私人投资促进署提出这一项目倡议。该铁路走向将与泛美公路平行，将连接秘沿海6个大区，北段从卡亚俄到皮乌拉大区的苏亚娜，南段从卢林到伊卡，全长1340公里，投资金额达100亿美元。日发车11车次，时速140-150公里，建成后将比陆路交通节省一半时间，同时减轻泛美公路的交通负荷。秘沿海地区人口占全国人口63%，车流量占全国79%而且在过去10年里年均增长6.4%。沿海地区间客流量达到每年5700万人次，占全国交通的80%。此外，北部的上皮乌拉（Alto Piura）、奥尔莫斯（OLMOS）和恰维莫契克（Chavimochic）灌溉农业项目完成后，货运量还将增长。如果车流量保持现在的增速，未来30年沿海地区车流量将达2.42亿车次。同时，国会交通委员会还表示，有必要推动《国家铁路计划》，实施铁路现代化，同时促进秘鲁和巴西间通过铁路运输磷矿、水泥等产品和对华贸易。
（商务部网站 2014/10/30）
