截至当日，成渝铁路客运专线钢轨铺至资阳站。现场工人告诉记者，他们每天可铺完6至9公里，资阳站要三天才能铺完，之后将继续向简阳、成都进发。记者看到，完成一组（500米）的铺轨任务，需要四组工作人员分工完成。第一组在轨枕上每间隔7到8米放置一个地面滚轮，钢轨通过铺轨牵引车牵引，沿着滚轮向前延伸。第二组人员则走在钢轨前端，随时辅助调整钢轨的走向，钢轨在工人的辅助引导下不停地向前延伸着，到弯道处自然地转弯前行，工人们笑称钢轨在他们手里“就象‘面条’一样”；待钢轨全部牵引完毕后，通过铺轨机对钢轨的缝隙进行调整，同时利用起道机将钢轨按照10米一个间隔逐步抬起，并取出地面滚轮；接着，第三组工作人员将利用小推车回收地面滚轮；第四组工作紧跟着第三组工作人员的工序利用内燃扳手将扣配件紧固，并完成回收地面滚轮。这样，才算完成了一组铺轨任务。从开始牵引钢轨到紧固扣件，完成一组500米铺轨工作大约需要花费30分钟。
据了解，目前资阳站站房建设已进入样板项目装修阶段，站台外饰粉刷工作正有序进行。同时，记者还看到，沿铁路线有工人或在安装支柱，或在支柱上调整接触悬挂、支持装置、定位装置等，为架设接触网作准备。铺轨、站房建设装饰装修工作以及其他各项配套工程，均预计在今年12月30日完成调试，2015年专线将建成通车。
（资阳网 2014/11/15）
