记者从有关部门了解到，哈尔滨至牡丹江客运专线工程Ⅷ标段已在全线率先开工建设。按照实施性施工组织设计，统筹安排，迅速完成了爱民隧道和放牛村特大桥两处控制性工程的进场工作。
据了解，爱民隧道是全线施工难度最大的控制性工程，地质条件复杂，施工难度大，为高危风险隧道。目前，该隧道进口永久征地已全部完成，于8月1日组织隧道进口明挖段正式施工，拉开了哈牡客专工程施工会战的序幕。放牛村特大桥全长1.16公里，永久征地已全部征收完毕，由地方政府交给Ⅷ标项目部，项目部已组织人员设备开始清表工作。
哈牡客专为双线铁路，线路全长292.995公里，设计时速250公里，沿线经过哈尔滨、尚志、海林、牡丹江四个县级以上行政区，工程计划于2019年6月竣工通车。
（人民网 2015/08/11）
