11月1日，记者从宁夏发改委获悉，国家环保部近日批复了中国铁路总公司《关于报送新建银川至西安铁路变更环境影响报告书的函》，原则同意中国铁路总公司工程变更报告书中所列建设项目的性质、规模、地点和拟采取的环境保护措施。
记者从批复中看到，银西铁路项目技术标准由国铁Ⅰ级客货共线铁路变更为客运专线；设计速度目标值由200公里/小时增至250公里/小时，预留一定提速条件；区间正线起点由茂陵站变更为西安北站，长度增加18.59公里，取消了西安枢纽货车第二双线；全线车站数量由43座减少为23座；全线线路偏移超过200米路段总长372.83公里，占原正线长度的51.6%。
变更后的工程仍位于陕西、甘肃及宁夏境内，包括区间正线和相关工程。正线起自陕西西安北站，止于宁夏银川站，全长616.55公里，按双线电气化客运专线建设。
国家环保部批复的《关于报送新建银川至西安铁路变更环境影响报告书的函》中，明确要求落实工程变更后的噪声和振动污染防治措施；重点做好生态敏感区路段的环境保护、生态补偿工作等。批复要求组织开展工程引入银川站路段铁路交通噪声综合治理专项研究，合理确定声屏障形式，采取全封闭或半封闭框架式声屏障，确保区域声环境质量达标。工程变更后距离银川南郊水源地保护区边界较近。禁止在水源保护区内设置施工场地、施工营地、取弃土场等临时工程，禁止向水源地排放废水、废渣。各车站、银川动车运用所生产的废水和生活污水经处理后纳入市政管网或达标外排。
（《宁夏日报》 2015/11/02）
