11月2日上午，由中国中车永济电机公司、日立永济电气设备（西安）有限公司与西安市地下铁道公司联合开展的具有世界先进水平的地铁车辆异步牵引系统项目方案，在永济电机公司通过了11名院士、专家组成的评审委员的方案审查。
该方案的通过，不仅将从根本上降低我国地铁公司运营与维护成本，还确保了地铁车辆更加节能、安全和舒适，加快了我国地铁异步牵引系统研发技术跻身世界前列的步伐。
中国工程院院士桂卫华说，该项目的实施，可以实现我国地铁车辆“心脏”的牵引系统完全自主化，并替代进口产品本地化。特别是无速度传感器控制技术，是目前国际上先进的技术，解决了该技术在地铁应用上困扰我国技术人员多年的可靠性等难题，不仅对国内城市地铁发展有很大的推广价值，对我国高铁等电传动系统的应用同样具有重大意义。
在该研发项目中，技术人员在新的控制系统中搭载了专用微处理器，将使现有运行速度提高5倍以上；控制器采用芯片数量由原来的9片减少到2片，使芯片工作电压从5V降低到1.8V，功耗大大减少，可靠性得到显著提高。据了解，该项目以西安地铁1号线、2号线牵引系统自主化替代为载体。
(《山西晚报》 2015/11/06)
