春节来临前夕，备受关注的深茂铁路施工建设传来好消息。2月1日凌晨，随着中国铁建二十五局集团施工人员冒着寒雨完成最后一车混凝土浇筑，深茂铁路江门至茂名段（以下简称“江茂段”）重点控制工程沙瑯河特大桥连续梁完成合龙，顺利实现了工期节点目标。这是深茂铁路在茂名境内首座完成合龙的连续梁，对于下一步开展的铺架工作提供了有利的保障。
深茂铁路东起深圳北站，跨越珠江口，途经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站，全长492公里，总投资约750亿元。其中，江门至茂名段起自江门南站，终至广茂铁路茂名东站，沿线共设14个车站。目前，该标段正全力推进线下土建工程施工，力争实现2017年底完工的目标。深茂铁路通车后，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。在茂名东站与茂湛铁路对接后，广州至湛江的铁路运行时间也将缩短一半，深圳至湛江仅需三个半小时。
（《深圳晚报》 2016/02/03）
