3月6日，一辆车头圆润，车身洁白的新型动车组CRH1A-250型车从广州直抵粤海铁路有限责任公司三亚动车所，于3月11日首次上线载客运行。
据悉，新型动车组内部设备设施等多方面有较大的改进与提升，最大的特点就是舒适、便捷、富有人性化。
一等座减少二等座增加
新型动车组列车配备了613个座椅，比原车型减少32个，其中，一等座只分布于1号车厢，共48个座位，原车型8号车的一等座改为二等座，且取消了原有的一等座包座，优化了车厢空间，更加经济适用，满足于旅客的基本出行需求。另外，在外观上，新型车在保留了原有的8节车厢基础上，具有了和谐号列车惯有的“子弹头”式车头，更富时尚动感。
座椅配置大幅提升
坐过原CRH1A型车的旅客应该都知道，二等座的座椅椅背是不可调节的，环岛一圈下来舒适感大打折扣，而新型车有效的解决了这一问题。CRH1A-250型车二等座座椅可通过扶手内侧功能按钮来调节椅背，让乘坐者可以根据自身的需要随心调节，享受到更舒适的乘车体验。另外，新车型在旅客充电需求方面也做了提升：原车型的充电插座只分布于一等座，即1号车厢和8号车厢，而新型车在每排座椅下方均设置了充电插座，如此一来，解决了许多旅客因手机没电而四处寻求电源的尴尬。
车厢整体更贯通
首先是车门分布，新型车每个车厢共设置4个车门，且不分大小仓，通体皆为大仓，使车厢整体看起来更加贯通。其次，存放行李时，新型车在每节车厢都设置了大件行李存放处，有效解决了原车型因大件行李无处安放而导致的拥堵过道的困扰。另外，新型车还考虑到重点旅客的服务，特别人性化的设计了残疾人专用厕所，厕所采用全自动开关门设计，内部空间宽敞明亮，并且还安装了婴儿板，方便母婴使用。
如此优质便民的新型车的启用，给海南岛人民带来了福音，也给粤海铁路带来了一次难得的学习机会和适应过程。粤海客运动车队全体员工为了更好的掌握新车型的各项设施设备，积极组织人员上车观摩学习，做好车底运行所需备品的配备、采购。车底上线试运行首日，车队队长詹红艳亲自上线添乘检查，及时发现运行过程中存在的问题并作出整改，保障新车型在海南环岛高铁试运行期间顺利畅通。
（《海南日报》 2016/03/16）
