3月28日，轨道交通4号线列车首次进行带电试跑，这标志着距离开通试运营又近了一步。
乘上轨道交通4号线列车，以每小时30公里速度前行，整体感觉比较平稳。记者获悉，不仅隔音设备更加完善，整个4号线的厢也变大变宽了，车内设计更接地气，一排排扶手弯度更大，仿佛一道道银光闪闪的水波纹，既实用又美观。同时车门旁边还多了一些贴心小装置。
据工作人员介绍，为了保证行车安全以及乘坐舒适度，在隧道内接触网供电情况下，列车总共将测试三个时速，查看列车供电、通信、线路、机电等系统设备的磨合情况。
中铁一局电务工程公司项目常务副经理王晶：“下一遍就是中速，大概40公里左右，进入高速试验，时速60公里到80公里，如果接触网出现问题就会瞬间停车，尽量减少安全风险。”
完成热滑调试后，列车接下来将开始为期半年左右联调联试，通过专家评估后即可开通试运营。轨交4号线为南北走向，将相城区、吴中区、吴江区与市区相连，预计明年上半年通车。轨交4号线远期客流日均将突破百万人次，规划轨交线路中客流量最大。
（苏州广电总台 2016/03/29）
