4月15日，备受社会关注的轨道交通1号线一期工程西关十字至省政府区间开始盾构施工，土压平衡盾构机金城二号“从西关十字站右线始发向省政府站右线盾构接收井掘进。自此，全线17台盾构机已全部下井作业。
据了解，西关十字至省政府盾构区间右线长792米，左线长802米，区间埋深18米至21米。“金城二号”盾构机由西关十字车站始发后，沿张掖路步行街下穿行，在通渭路与张掖路路口处向东南方向转向，侧穿中广商务大厦、信安大厦后，抵达省政府车站。由于该区间地质条件复杂，沿线主干道车流量大，地下商场、地面商业办公楼等建筑群密集，施工难度大，技术要求高，为此，施工各方提前做好相应方案研究，并邀请多位轨道交通领域专家，对盾构施工专项施工方案进行评审，同时还在下穿和侧穿建筑物周围布置多达400多处监控点，在掘进通过时，确保地面、建筑物、管线等周边环境的检测数据能及时反馈给盾构机体内的掘进操作手，保持盾构开挖面与周边建筑物的安全与稳定。根据计划安排，“金城二号”盾构机将于8月中旬抵达省政府站，左线隧道预计于4月底开始盾构施工，8月底实现双线贯通。
（《兰州日报》 2016/04/18）
