苏州高新区有轨电车2号线的进展情况一直是市民关注的焦点。4月21日，苏州高新有轨电车公司发布消息：2号线首列车已完成总装，即将开始系统联合调试，预计将于今年6月上旬运抵苏州，2号线其它车辆也正在抓紧生产之中。
2号线将有18辆车，车辆为5列编组，车长约32米，车宽2.65米，额定载客量为300人。在中车南京浦镇公司，工作人员已完成首列车总装及落轮，处于静态调试前的零活处理作业阶段，计划4月底正式进入列车调试阶段，力争6月上旬运抵苏州。与1号线车辆不同，2号线车辆为水滴造型，新颖别致。另外，2号线车辆在设计结构、工艺流程以及国产化等方面均实现提档升级，设计师通过对设计结构和工艺流程的优化，极大地提高了例行检修效率。其中，转向架、控制网络等列车核心部件/系统均已实现国产化，整车国产化率由1号线的65%提高到80%以上。
据了解，有轨电车2号线连接了高新区“两片一心”，即湖滨、浒通两个片区以及阳山绿心。2号线分主支线运营，主线起点为龙康路站，终点为城际站，主线起点站与有轨电车1号线换乘，终点站与沪宁城际铁路苏州新区站、轨道交通3号线换乘，主线长约16.73公里，共设站12座，线路依次经过龙康路、普陀山路、科正路、阳山西路、通浒路、文昌路、鸿福路和风桅路。支线在鸿福路站与主线连接，线路沿文昌路向南走行，终点为文昌路站，与苏州市轨道交通3号线文昌路站换乘，支线长约1.427公里，共设站1座。全线一次性建成，线路总长约18.158公里。
（中国江苏网 2016/04/26）
