记者从中铁一局西成客专项目部了解到，随着西安户县段架梁工程的持续推进，西成客运专线西安段线下工程基本完成，桥梁无砟轨道施工已经全面展开。
西成客专是首条穿越秦岭的高速铁路，也是国内高速铁路中桥隧比例极高的高铁之一，项目于2012年底开工建设，计划2017年底开通运营。陕西段工程343.6公里，桥隧总长321公里，占线路总长的93.5%。新建大中桥46座总长132公里，占线路总长的38.5%，最大跨度跨西宝客专特大桥采用132米钢桁梁跨西宝客专。
此外，全线隧道工程也进入最后攻坚阶段，西成客专陕西段新建隧道34座总长189公里，占线路总长的55.3%，其中10公里以上隧道7座，最长隧道秦岭天华山隧道全长15.9公里。截至目前，隧道已完成174成洞公里，占设计量的92%，27座隧道已贯通。
西安至成都客运专线西安至江油段位于陕西省南部和四川省中北部，行经秦巴山区，连接关中平原、汉中盆地和成都平原。作为国家中长期铁路网规划中新建太原～运城～西安～汉中～绵阳铁路的一部分，西成客专与大西铁路共同形成华北至西南地区的新通道，建成后西安至成都3小时到达，对于促进关天—成渝两大经济区交流合作、完善区域快速客运专线具有重要意义。
（新华网 2016/04/29）
