9月11日上午，中铁电化局西安电务公司渝黔项目部施工人员在息烽至苟江息烽一号隧道和安理寨隧道之间利用小推车成功架设了第一条接触网回流线。仅当日就完成21锚段左右线合计3636米回流线。这标志着渝黔快速铁路贵州段接触网工程全面进入架线阶段。
渝黔铁路为我国快速铁路网规划中的一条重要的战略要道，与兰渝铁路、贵广铁路共同构筑了一条由西北区、西南区到中南地区的快速铁路运输通道，是重庆、川东、川北地区与贵州、华南地区客货交流的主通道，是一条以客为主，兼顾货运、并具备城际铁路功能的快速、大能力区际干线铁路。它的建成不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海的大通道;同时进一步改善了贵州省铁路交通的落后状况，大力促进贵州农业产业化和旅游产业化的发展，促进遵义和毕节等革命老区扶贫开发，推动贵州省在“一带一路”建设和十三五期间实现历史性跨越具有极为重要的意义。
渝黔快速铁路设计时速为200公里，客货共线，计划2017年6月底建成，2017年年底开通运营。届时从贵阳到重庆由原来的11个小时缩短到2个小时左右。全程344.391公里，自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，其中重庆市境内115.356公里。贵州境内229.035公里。其中我单位承建的贵州段电气化正线总长178.03条公里，共计7站8区间，其中接触网需要架设承力索及接触线各487条公里，架设回流线319条公里，基础浇注1310处，支柱组立5331根，隧道吊柱安装3238处，新建牵引变电所5座，分区所4座。
渝黔项目部自开工以来，就按照“样板先行”，“首件确认”的施工总体安排，强化现场勘查和施工调查，不断优化施组方案，统一作业流程、统一技术要求，统一工艺标准，加强施工人员及机械调配，加强施工现场安全卡控，确保了施工生产快速有序推进。积极与业主、设计、监理以及站前等单位加强沟通协调与联系，增进相互理解，谋求共同支持，为施工生产顺利推进创造了条件。
（中广网 2016/09/12）
