记者从中国铁建中铁十五局集团成贵铁路项目部获悉，由该单位负责承建的成贵铁路田坝特大桥最后一孔现浇梁于9月19日深夜顺利浇筑完毕，标志着该桥的主体工程全部竣工。
成贵铁路田坝特大桥全长796米，共24跨，设计桩基216个，墩台身25个，位于直线及曲线上。该桥位于七扇岩山脚下，沟壑较深，交通不便，地质条件复杂，有采空区、煤系地层等不良地质，岩溶较为发育，这些都为该桥的施工带来极大困难。该桥的梁体为现浇简支梁，每孔跨度为32米，需绑扎钢筋65吨，浇筑混凝土280方，采用移动模架造桥机施工。由于梁体每孔重达900吨，移动模架自重达600多吨，施工中需不断对模架进行精准移动和拼装，施工周期长、难度大。 （《贵州商报》 2016/09/23）
