10月18日，从施工方、中国中铁武汉电气化局集团了解到，哈牡铁路客运专线有限责任公司发来中标通知书：中铁武汉电气化局集团与中铁一局、中铁五局联合体，已中标新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线“四电”系统集成工程HMSD标段，中标价17.18亿元。这标志着哈牡客专“四电”系统集成工程即将开工建设，预计2018年底建成通车后，哈尔滨到牡丹江的运营时间将由现在的5个多小时缩短至90分钟。
“四电”系统集成是高速铁路技术体系的重要组成部分，“四电”工程俗称站后工程，是高速铁路（客运专线）除轨道、动车之外的关键技术，负责铁路线路运行的电力供应、信号传输等，包括全线通信、信号、电力、接触网、牵引变电等多个专业。哈牡客专站前工程已于2014年12月开工建设。
作为哈牡客专“四电”系统集成工程联合体成员、核心施工单位的中国中铁武汉电气化局集团，将参与通信、信号及信息系统以外的系统集成及其相关过渡工程，并负责该项目通信、信号及信息系统以外的施工安装和调试。中铁武汉电气化局集团等三个联合体成员单位，将严格按照合同承诺，确保实现哈牡客专按时建成运营的目标。
据悉，哈牡客专为双线铁路，线路全长293公里，设计时速250公里，是《中长期铁路网规划》东北铁路快速客运网络的重要组成部分，是哈大客专向黑龙江东南地区的延伸线，连接即将开通的牡绥铁路、哈齐客专和在建的滨洲电气化改造铁路，构成黑龙江省东部口岸绥芬河和内蒙古口岸满洲里的运输大通道，在有效分流既有绥满铁路客流的同时，为东部陆海丝绸之路创造更多的物流运力空间。
（新华网 2016/10/18）
