吴忠至中卫城际铁路日前正式开始在小白崖特大桥中卫端架梁，标志着宁夏首条高铁进入桥梁工程上部结构施工阶段，整体施工向重要节点工期迈进了坚实的一步，工程建设取得阶段性胜利，为2018年8月建成通车打下了坚实基础。
据悉，吴忠至中卫铁路全线共有预制箱梁2136榀，其中双线箱梁1753榀、双箱梁重712.5吨，单线梁383榀、单线梁重470吨。在实际施工不足5个月的前提下，完成了从梁场基础设施、箱梁预制到首榀箱梁的架设。架设的首梁是双线箱梁，长32米，宽12.2米，高2.6米，重712.5吨，为预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁。本次架设箱梁的小白崖特大桥位于吴忠南制梁场东侧，紧邻京藏高速，距离关马湖收费站直线距离为5公里，全长1191m。
据施工人员介绍，箱梁事先由运梁车从制梁场运到桥台停靠在架桥机后部，待仪式开始，架梁机将进行喂梁、落梁等工序，最后把箱梁平稳的放到桥墩（台）上，完成箱梁架设，整个过程持续三个小时左右。随着一声炮响，可起重900吨的架梁机开足马力，将首榀箱梁稳稳地安放到桥墩上，宣告吴忠至中卫城际铁路全线首榀箱梁成功架设。
吴忠至中卫城际铁路，是国家“八纵八横”铁路网“八纵之一”。它不仅是连接吴忠、中卫两地的高速通道，更是形成北京、呼和浩特、银川和兰州客运专线的重要组成部分，将与银西高铁共同构成宁夏内联外通、通边达海的黄金通道。该项目建成后，银川至兰州可实现2小时到达，中卫1小时可到首府银川。
吴忠至中卫城际铁路是中国铁建采用“PPP＋施工总承包”一体化合作模式投资建设的国内第一条高速铁路，也是中国铁建参股投资、由中国铁建全线参与施工管理的国内第一条高速铁路。
（中工网 2017/01/04）
