6月7日，在工人们敲击定位销清脆的声音中，中国中铁九局集团五公司成昆铁路项目佑君双线特大桥58至59号墩最后一片钢桁梁安装完毕。据悉，这是成昆铁路峨眉至米易段首座架设完工的钢桁梁，比计划节点工期提前20天，为后续工程的全面冲刺奠定了坚实基础。
成昆铁路为国家规划的纵向综合运输大通道——临河至防城港运输大通道的重要组成部分，是西北、川西、川北地区至云南、东盟、南亚地区的客货主通道。峨眉至米易段（新建）是成昆铁路的重要组成部分，由中铁九局集团五公司成昆铁路项目部承建的成昆铁路峨米段12标，施工管段21.384公里，其中有隧道2座、桥涵19座、涵洞60座、路基13.267公里，合同额15.46亿元。
此次架设完成的钢桁梁跨佑君双线特大桥58号和59号墩，为下承式简支钢桁结合梁，长82米，高11.5米，宽13.8米，钢梁全重1350吨，是佑君双线特大桥控制性节点工程，科技含量较高。
由于管段长、时间紧、任务重，从去年3月底进驻至今，全体参建人员不畏艰辛、不讲条件、加班加点，斗狂风骤雨、战严寒酷暑，细化工序倒排工期、加大现场施工组织、强化安全质量过程监控、多方协调沟通，顺利克服了取弃土场移交滞后、个别村镇征地拆迁滞后、乡村道路狭窄运距长等困难。
2017年是中铁九局集团五公司成昆铁路项目决战之年。项目部紧密围绕“安康杯”劳动竞赛，成立以项目正职为组长的劳动竞赛领导小组，划分党员先锋责任区，充分发挥党、工、团的“示范岗”、“先锋队”、“突击队”作用，和每个外协队伍签订军令状，将竞赛活动辐射到各部门、各单位中，形成了“一比、二学、三赶、四帮、五超”的大干氛围，确保了成昆铁路峨米段首座钢桁梁架设完成。
（中国科技网 2017/06/14）
