日前，国家发改委、住房城乡建设部、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司共同出台《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》(下称指导意见)，温州市域铁路S1线一期工程(温州南至半岛)列入国家首批试点项目。
《指导意见》指出，加快市域(郊)铁路发展，对扩大交通有效供给，缓解城市交通拥堵，改善城市人居环境，优化城镇空间布局，促进新型城镇化建设，具有重要作用。要采取“先行先试、复制推广”的原则，在重点城市选择一批重点项目实施市域(郊)铁路发展示范工程，明确示范工程内容，系统总结实践经验，以期形成可推广、可借鉴、可复制的发展模式。
记者了解到，列入国家首批市域(郊)铁路试点的共计11个项目，包括北京的副中心线(北京西站至通州站)、北京的S5线(黄土店站至怀柔北站)、上海的金山铁路(莘庄站至金山卫站)、温州市域铁路S1线一期工程(温州南至半岛)等，其中大多为利用既有铁路开行列车，温州市域铁路S1线则为新建铁路项目。
其实，早在此次入列国家首批市域(郊)铁路试点项目之前，作为国内首条制式创新的轨道交通，温州市域铁路S1线已在多个领域被赋予在全国示范先行的“使命”，2014年就被列为“国家战略新兴产业示范工程”。2015年，市铁投集团公司就启动了S1线装备“国家战略新兴产业示范工程”的建设，大力推进“四大”关键技术创新，并加强与中车青岛四方、中兴通讯等企业开展战略合作，成立5家“产、学、研”公司。2016年3月，国家发改委联合住建部、国家铁路局等部委与浙江省人民政府拟签订合作框架协议，明确在建设模式、装备应用、技术标准、投融资、运营管理等“五大”方面协同建设，温州市域铁路S1线再次肩负起重任。今年，中国铁道学会发布《市域铁路设计规范》，标志着“五大”方面中的技术标准方面的合作已完成。（《温州日报》2017年7月4日）
