“时速达400公里，可以像居家一样，畅游无线、观影、云阅读、自助餐饮等，甚至能分辨出抽烟烟雾和火宅烟雾的差别，这样的智能高铁正向我们走来。”在8月26日在无锡才交会“人才为中国智造注入新动能”主题峰会主题演讲时，中国工程院院士、中车株洲电力机车研究所有限公司董事长丁荣军透露，由于传动、控制、信息等核心技术获得突破，中国高铁正成为世界上科技含量最高、最安全的高铁。
丁荣军在主题演讲中称，他是无锡人，考上大学的时候没见过火车，偏偏命运将他与火车联系在一起，而且在高铁科技创新上越走越长。
据丁荣军介绍，中国中车造的高铁现在具有完全自主知识产权，但同样经历了引进到自主创新的艰难过程。“从2007年开始，我们得高铁确实有引进的技术。当时，我全程参加了引进，我第一次感觉到由于我们的技术落后，我们和老外谈判的不平等。外国公司很明确地在技术转让文件上，对传动和控制最核心技术是不转让的。”他说，这也激发了国内技术团队斗志和不断攻关。经过将近十年的努力，今天的中国高铁技术已经进入了世界最前端的行列。
“现在告诉大家在下个月的21日，京沪高铁正点发运的车，也就是7点、8点、9点、10点始等整点始发的列车将开启时速350公里的运行。预计未来整个京沪将会恢复时速350公里运行”，丁荣军说，“复兴号”从设计开始到生产完全具有自主知识产权，并且运行到目前，时速350公里所有运行的相关数据，中国高铁是全世界最全的，而中国高铁成本只有欧洲和日本公司的2/3，建造速度可以比他们快1/3。
对于中国高铁下一步准备做什么，丁荣军说，他们除了继续在传动控制、信息技术不断努力外，也在高铁“物联网+”方面进行思考和创新。“现在国家科技部正式已经立项，我们大概在2020年会设计出运行速度达到400公里/时的高铁。运行过程中舒适体验的享受界面也会得到改进，最近的复兴号大家上去以后享受到了Wifi，下一步我希望我们设计出的列车是完全智能化的。除了提供给大家信息的共享，希望乘坐时能够有家庭的感觉，可能会通过‘互联网+’将你所有的信息构成在一起。”丁荣军说，因为现在技术的快速发展，各种技术综合在一起，必然会为人类创造出越来越多。
最后丁荣军强调说，智能制造会改变人类的生活，但中国的智造、中国的创造一定要靠全体科技人才艰苦努力。
（新华网 2017/08/26）
