9月3日,渝贵铁路首条牵引变配套线路成功通电。
据了解,高铁动车的电源主要由牵引变供电,铁路牵引供电系统是高铁运行的动力保障。渝贵铁路在遵义境内共有4个220千伏牵引变、8条220千伏线路。首条通电的220千伏桐牵线,起于220千伏桐梓变电站,止于220千伏沙山坡牵引变,线路长26.7千米。
为确保渝贵铁路9月底实现联调联试,遵义供电局积极对接地方政府和施工单位,成立专项工作组,驻厂开展货物催收,组织300余人现场施工、搬运设备和机具,协调成都铁路局开通绿色通道办理交叉跨越手续、制定多种工序交叉作业方案等措施,在保证安全质量的前提下,提前指导工期5个月完成了工程建设。同时,该局抽派一次检修、继电保护、高压试验等6个专业共78余人次进行管控和验收。投运期间,该局变电运行、继电保护人员在现场日夜坚守,先后进行了600余次倒闸操作和大量测试工作,经过努力,于9月3日14时25分成功投运。
（《贵州日报》 2017/09/15）
