今天，记者在郑万高铁小三峡隧道施工现场了解到，小三峡隧道已累计掘进突破7900多米。
郑万高铁小三峡隧道是整个郑万高铁建设的控制性工程，其地质围岩差，涉及多处断层破碎带、顺层偏压、浅埋、岩溶等不良地质情况，为攻克这个重点控制线工程，中铁隧道集团投入了大批先进设备，如今掘进速度可以达到每天10米左右。经过一年的施工，包括小三峡隧道1#横洞、2#横洞、1#斜井在内的小三峡隧道整个掘进已经累计达到7900多米，预计在2021年初可以实现全线贯通。
据了解，郑万高铁是联系西南地区和中原、华北、华东、华中地区的主要客运通道，也是郑渝昆大通道、沪汉渝蓉藏的重要组成部分。该线路由湖北巴东县进入重庆境内，途经巫山、奉节、云阳三个站，引入万州北站，与在建的渝万客专衔接，设计时速350公里，线路全长818公里，重庆境内181公里，桥隧比例达到95%以上。它的建成，对于重庆打通对外交通通道具有十分重要的意义。
（重庆网络广播电视台 2017/12/14）
